HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE WOODS-MOBILETTE (1913/1916)

1905 : Woods construit un véhicule électrique qu'il appelle "Interurban" et qui d'après son inventeur, peut être transformé à essence en 10 minutes 1910 : Francis A Woods "invente" le cyclecar dès cette année à Chicago propulsé par un moteur 4 cylindres développant 12cv et refroidi par air 1912 : il se passe 18 mois avant de fabriquer un second exemplaire avec le même moteur 1913: le troisième exemplaire refroidi par eau cette fois marquera le début de la production dès qu'il aura obtenu les crédits c'est à dire le 8 juillet. La production débutera en fin d'année 1914 : les archives donnent une production de 1000 exemplaires par mois 1915 : en octobre Woods achète son distributeur officiel la "International Cyclecar and Accessoires Company". Quelques améliorations sur le cyclecar 1916 : la cinquième version arrive avec l'éclairage électrique et une vitesse de 60km/h. Mais à $380,elle n'est plus compétitive car la Ford T 2 places coûte $440 et la 4 places $490. La production s'arrête en fin d'année 1917 : un nouveau modèle est annoncé mais ne sera jamais connu

PRODUCTION TOTALE

de 1913 à 1915 la maison construit des Woods mobilette Tandem Roadster à $380 chaque - il a été produit jusqu'à 1000 unités par mois

CE QU'EN DIT LE MUSEE

model 5 Roadster fabriqué par la Woods Mobilette Company de Harvey dans l'Illinois moteur 4 cylindres développant 20cv vendu à 5340 exemplaires à $750 pièce

PHOTOS DE LA WOODS-MOBILETTE MODEL 5 ROADSTER 1915

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

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