marque	STEARNS-KNIGHT
modèle	SLK-4
finitions	Roadster 4Pass
année	1 9 1 7
quantité/prix	/ $1495
carrosserie	roadster 2 portes 4 places
moteur/boite	4 cyl de 248,5cid - 23cv

MUSEE AUTOMOBILE DE CLEVELAND (Ohio - USA)

hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte en entrant à droite une superbe bibliothèque. Sur la gauche vous allez vers les musées: la vie collective et individuelle en Ohio, sur la droite le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. Trop tassées à mon goût bien-sûr mais certaines sont bien mises en valeur. La richesse de ce musée est plutôt au niveau des vétérans et surtout des ancêtres où la collection est carrément exceptionnelle page internet : photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STEARNS-KNIGHT (1896/1930)

STEARNS 1890 : Franck Ballou Stearns construit une voiture dans la propriété familiale à l'age de 17 ans 1896 : entreprise fondée avec son père pour la production demoteurs de un à trois cylindres pour les buggies 1900 : fabrication de 50 voitures monocylindres Stearns 1901 : il adopte le volant pour ses productions 1902 : il adopte la conduite (le volant) à gauche dix ans en avance mais devant l'étonnement il le remet à droite dès l'année suivante et jusqu'en 1914 une bicylindre <<STEARNS TOURING 20CV>> vient tenir compagnie à la <<STEARNS SUBURBAN 11cv>>. 1905 : apparition des moteurs 4 et 6 cylindres 1910 : tout en ayant jamais fait de véhicule pour la course contrairement à Peerless et Winton également de Cleveland, Stearns remporte un record de vitesse et d'endurance qui fera une bonne publicité STEARNS-KNIGHT 1912 : nouvelle dénomination "Stearns-Knight" et les voitures prennent ce nom et leurs moteurs 4 et 6 cylindres 1914 : démarreur et éclairage électrique sur toutes les voitures 1917 : sortie du modèle <<Stears-Knight V8>> de 5400cc, gros succès commercial 1925 : l'entreprise est absorbée par "Willys-Overland" mais continue sa propre production 1928 : sortie du modèle <<Stearns-Knight 8-90>> à moteur 8 cylindres en ligne .de 6500cc développant sans doute 90cv, avec une boîte 3 vitesses 1930 : la crise économique a raison de la marque

PRODUCTION TOTALE

DEBUT	1900 = 50	1901 = 100	1902 = 100	1903 = 147	1904= 153	1905 = 157	1906 = 163
1907 = 223	1908 = 243	1909 = 496	1910 = 873	1911 = 1563	1912 = 1783	1913 = 2213	1914 = 2415
1915 = 3163	1916 = 3615	1917 = 3718	1918 = 3326	1919 = 2215	1920 = 3627	1921 = 2836	1922 =1191
1923 = 1543	1924 = 1945	1925 = 1573	1926 = 987	1927 = 927	1928 = 1081	1929 = 1143	FIN DE PROD°

CE QU'EN DIT LE MUSEE

historique de cette marque de Cleveland, déjà inscrit plus haut

PHOTOS DE LA STEARNS-KNIGHT SLK-4 ROADSTER 4 PASS 1917

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com