marque	SELDEN
modèle	MOTOR BUGGY
finitions	motor buggy Experimental
année	1 9 0 7 1906 d'après Standard Catalog
quantité/prix	2 exemplaires pour essais
carrosserie	buggy motorisé pour tests
moteur/boite	moteur 3 cylindres développant 2cv

EXPOSITION DU <<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN (Michigan-USA) 2002

hôte : le <<Henry Ford Museum & Greenfield Village>> se dit le plus grand musée du monde sans oublier de préciser, par la surface. Il fait le tour de toute la vie américaine y compris l'automobile et ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement toutes les marques y sont représentées voitures américaines : il n'y a pas que des Ford dans le musée, et je crois bien même qu'elles sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures américaines (en plus des avions, des trains, du matériel ménager, agricole, machines outils, une maison expérimentale et j'en passe....) photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE SELDEN (1907/1914)

1877 : George Baldwin Selden parle déjà de la possibilité de mouvoir un chariot par un moteur à combustion interne et s'applique à cette théorie 1895 : il vend ses brevets à la "Vehicle Electric Company" qui produira des "Columbia Electric" puis à moteurs à essence à Hartford (Connecticut) 1906 : Tests de deux prototypes, l'un construit par Selden à Rochester et l'autre par la V.E.C à Hartford. Ils existent toujours aujourd'hui: le Selden au musée Ford de Dearborn et la VEC à la bibliothéque d'Hartford. En fin d'année il crée la "Selden Motor Vehicle Company" en absorbant la "Buffalo Gazoline Motor Company" 1907 : les premières <<Selden model 28>> sont sur les routes en juin (modèles 1908): moteur 4 cylindres de 30cv en Touring, Runabout et Limousine à $2000 1909 : l'entreprise prend feu mais l'assurance prenant en charge l'ensemble des dommages, il n'y a pas d'arrêt 1913 : Selden se lance dans la construction d'utilitaires légers sous le nom de "Selden Truck Corp" 1914 : arrêt de production des voitures légères pour se consacrer à la construction d'utilitaires 1918 : nouveau modèle <<Selden Truck 3/4Ton>> pour $1075 1923 : décès de George B Selden 1933 : fin de la production d'utilitaires

PRODUCTION

1908 = 850

1909 = 1216

1910 = 1417

1911 = 1628

1912 = 1211

1913 = 873

1914 = 229

CE QU'EN DIT LE MUSEE

c'est un des deux exemplaires de pré-production, construit par George B Selden lui-même sur un chariot buggy de modèle 1895. Les deux étaient utilisés en tests et en essais et pas du tout pour étre vendu la date 1877 inscrite à l'arrière est une erreur car la société a été créée en 1879 don de la "Steven Institute of Technology"

PHOTOS DE LA SELDEN MOTOR BUGGY 1907

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com