créée le 20 août 2003 et mise à jour du 20 août 2003
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marque

SAXON

modèle

model 14

finitions

Roadster 2Pass

année

1 9 1 6

quantité/prix

21 134 Saxon 1916 / $395

carrosserie

roadster 2 portes 2 places

moteur/boite

4cyl de 95cid développant 12cv
 

EXPOSITION DU <<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN (Michigan-USA) 2002
  • hôte : le <<Henry Ford Museum & Greenfield Village>> se dit le plus grand musée du monde sans oublier de préciser, par la surface. Il fait le tour de toute la vie américaine y compris l'automobile et ce, de façon non sectaire. En effet pratiquement toutes les marques y sont représentées
  • voitures américaines : il n'y a pas que des Ford dans le musée, et je crois bien même qu'elles sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures américaines (en plus des avions, des trains, du matériel ménager, agricole, machines outils, une maison expérimentale et j'en passe....)
  • page internet
  • photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE SAXON (1913/1920)
  •  1913 : la "Saxon Motor Conpany" sort la <<Saxon model A>> avec un moteur Ferro 4 cylindres développant 12cv et refroidi par eau associé à une boîte 2 vitesses puis rapidement 3 vitesses. La particularité est de ce roadster est vendu au prix d'un cyclecar soit $395
  • 1914 : une Saxon A parcourt plus de 200km par jour pendant un mois soit au total 6500 kilomètres sans encombre. Elle a consommé environ 12L/100
  • 1915 : déménagement des installations et rachat de la compagnie par Harry W Ford
  • 1916 : la gamme comprend la <<Saxon model 14>> en 4 cylindres et 12cv et la nouvelle <<Saxon model S-2>> à moteur Continental 6 cylindres de 20cv.
  • 1917 : L'entreprise est le 8e constructeur automobile américain avec un total de 28219 voitures produites avec les modèles de l'année précédente baptisés 85R et S4T. Harry Ford tombe malade et décède en fin d'année
  • 1919 : la production tombe à 3426 unités
  • 1920 : le nouveau modèle <<Saxon Duplex>> sort en 4 cylindres de 45cv
  • 1921 : la 6 cylindres disparait et seule la Duplex reste en Touring, Sedan et Coupe
  • 1922 : la firme est vendue à "Ace Factory" qui poursuit la vente des Duplex existantes mais la faillite définitive est prononcée en fin d'année

PRODUCTION TOTALE
1913 = 3000
1914 = 4127
1915 = 11 761
1916 = 21 134
1917 = 28 219
1918 = 3426
1919 = 6110
1920 = 2173
1921 = 521
1922 = 0

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • c'était sans doute dans les voitures américaines au look européen, le plus grand succès. Elle était très bon marché au point de concurrencer le model T Ford

PHOTOS DE LA SAXON model 14 ROADSTER 1916

   

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

ou
des sites de http://www.mainguet.com