créée le 13 septembre 2003 et mise à jour du 13 septembre 2003
 

marque	POPE-HARTFORD
modèle	model 29
finitions	roadster 2pass
année	1 9 1 3
quantité/prix	/ $4250
carrosserie	roadster 2 places
moteur/boite	6cyl de 471cid - 60cv - boîte 4 rapports

EXPOSITION DU "VINTAGE MUSEUM" de OXNARD (Californie - USA) 2002

hôte : le musée <<VINTAGE Museum of Transportation and Wildlife>> de Oxnard (Californie) se situe entre les plages de Malibu et de Santa Barbara voitures américaines : il n'y a à deux exceptions près, que cela, principalement dans les années trente photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "POPE-HARTFORD" 1904/1911

1876 : le colonel Albert Pope s'installe à Boston comme revendeur de marchandises diverses 1877 : y compris de bicyclettes qui portent son nom 1880 : puis les bicyclettes, il les construit lui-même 1897 : avant de participer à la création de ABC l' "American Bicycle Company" qui regroupe 45 constructeurs 1901 : il teste quelques tricycles électriques avant de tester un tricycle à moteur monocylindre à essence deux ans plus tard 1904 : sa firme était de loin, la plus solide du groupe ABC mais il s'en désolidarise pour créer la "Pope Hartford Manufacturing Company" à Harfford (Connecticutt). Il commercialise alors son prototype monocylindre 1905 : un bicylindre <<model D>> vient completer la gamme 1906 : le <<model F>> en quatre cylindres chasse le monocylindre et cette gamme 2 et 4 cylindres durera jusqu'à 1910 1909 : à l'age de 66 ans mort du Colonel Pope, fondateur. George Pope son frère, prend la suite 1911 : la nouvelle gamme propose un 4 cylindres de 50cv en 6 variantes de carrosseries de $2750 à $4750 et un 6 cylindres également de 50cv en à variantes de $4000 à $5150 1912 : record annuel de production avec 726 voitures 1914 : la gamme est simplifiée au <<model 35>> de 4 cylindres en Touring Roadster et Coupe mais la 1ere World War est fatale à l'entreprise 1915 : la firme est vendue en George meurt trois ans plus tard à 75 ans

PRODUCTION de 1904 à 1914

1904 = 146	1905 + 183	1906 = 297	1907 = 321	1908 = 393	1909 = 418
1910 = 514	1911 = 693	1912 = 726	1913 = 611	1914 = 431	1915 = fin

CE QU'EN DIT LE MUSEE

déjà équipée de démarreur et éclairage électrique, d'une boîte 4 vitesses, ce véhicule est le seul exem:paire existant