marque	PATHFINDER
modèle	Series XIV
finitions	Touring
année	1 9 1 4
quantité/prix	/ $2185
carrosserie	torpédo 4 portes 5 places
moteur/boite	4cyl - 40cv

<<VOLO AUTO MUSEUM>> de VOLO (Illinois - USA - 2006)

hôte : le <<VOLO AUTO MUSEUM>> situé à Volo (Illinois) à quelques dizaines de miles de Chicago e direction de Milwaukee. C'est un excellent détour car en plus, il y a un grand bâtiment "antiquités" à thème automobile en partie mais surtout après-guerre voitures américaines : environ 130 voitures toutes à vendre à l'intérieur de quatre hangars et quelques unes à l'extérieur selon la saison photos : webmestre du trombinoscar en juin 2006

HISTORIQUE DE LA MARQUE PATHFINDER 1912/1917

1909 : David M Parry crée la "Parry Auto Company" à Indianapolis après avoir fabriqué de nombreux chariots mais aussi un véhicule à moteur en 1892 1910 : création d'une nouvelle société, la "Motor Car Manufacturing Company"; pourquoi ce nom? Parce qu'il n'avait pas la moindre idée du nom à donner à la production. En attendant donc il fabrique des <<Parry>> model 35 et model 40, moteur 4 cylindres développant autant de chevaux. On estime la production annuelle à... 5000 voitures. Pendant ce temps ses frères produisaient la Comet Cyclecar toujours à Indianapolis 1911 : poursuite de la production sous le nom de <<New Parry>> 1912 : pour fabriquer la Pathfinder, David s'est associé à d'autres hommes et leurs capitaux; sortie de la <<Pathfinder Series XII>> en model A, B, C à $1750 et D ou Martina Washington Coach à $2250, tous à 4cyl de 40cv. Ces voitures se sont particulièrement bien comportées en Angleterre en remportant par exemple le "London's land". E.M. Pierce (voir Pierce Arrow) aimait cette voiture, d'ailleurs il a parcouru plus de 16000km aux Etats Unis sans encombre 1913 : poursuite de la gamme avec une légère augmentation de prix; et model E (cruiser) et F (wagon) 1914 : retour à la gamme de 1913. Sortie du <<model Six Leather Stock Touring>> de 41cv 1915 : le fondateur David, meurt. Le modèle 6 cylindres se dédouble en 34 ou 41cv et portant la même dénomination <<Series VII>> et apportant souplesse, absence de vibrations et bruit moindre 1916 : arrivée d'un modèle 12 cylindres développant 60cv appelé <<Pathfinder Twelve>> sous LaSalle Touring ($2750), Cloverleaf Roadster ($2900) et Berline Limousine ($4250). En compétition et pendant 4921Miles un exemplaire a parcouru 10,2Miles avec un gallon en moyenne 1917 : seuls les modèles <<Twelve>> sont reconduits mais la guerre handicape la production et on parlait alors d'une association avec Empire. En décembre les locaux furent vendus et transformés en fabrique de cirage!

CE QU'EN DIT LE MUSEE-VENDEUR

1914 model 40 -à vendre $125000 - gros moteur 4 cylindres et boite 4 vitesses avec levier au plancher - batterie et démareur électrique - essuie glace - compteur de vitesse - avertisseur - Ce véhicule est toujours resté dans la même famille depuis son premier achat soit...92 ans - restaurée et complète aucun frais à prévoir - remorque de transport spéciale C'est le seul modèle existant connu à ce jour et il totalise 11495Miles (18.500km)

PHOTOS DE LA PATHFINDER SERIES XIV TOURING 1914

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com