marque	HUNT
modèle	SPECIAL
finitions	"Alkali Ike" cabriolet
année	1 9 0 9
quantité/prix	seul exemplaire à $16 000
carrosserie	torpédo 5 places
moteur/boite	4cyl développant 40cv

EXPOSITION DE L'AUTOMOTIVE MUSEUM A SAN DIEGO 2001

voitures américaines : il n'y a que ça ou presque. Car les expositions thématiques peuvent ramener des véhicules non US, comme lors de ma visite sur le thème mini-voitures. page internet : celle du musée lui-même en anglais au https://www.sdautomuseum.org/ photos : webmestre du trombinoscar en décembre 2001

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "HUNT"

1900 : les frères William et Clarence HUNT sont réparateurs de machine à San Diego 1905 : ils fabriquent une voiture de livraison pour le boulanger local 1908 : ils se lancent dans la fabrication de ce modèle à exemplaire unique pour un riche fermier mexicain (voir ce qu'en dit le musée plus bas) 1909 : Clarence se tue dans un accident automobile 1910 : le client meurt après avoir payé mais avant de prendre possession du véhicule 1911 : le véhicule est vendu à des gangsters de la route qui ne l'utilisent que pour cela 1914 : William Hunt qui a toujours gardé un oeil sur le véhicule, le remise pendant la première guerre mondiale pour le ressortir bien après le seconde guerre mondiale 1974 : mort de William Hunt à l'age de 94 ans

PRODUCTION 1907/1911

c'est le seul exemplaire HUNT connu à ce jour

CE QU'EN DIT LE MUSEE

le véhicule est prété par Jil et Ida Renzulli il a été construit à National City en Californie en un seul exemplaire et a été vendu $16000 en 1910 son moteur et un quatre cylindres opposés de 392cid développant 40cv. La boîte est à trois vitesses. L'entrainement des roues se fait par double chaîne William et Clarence Hunt étaient réparateurs de machine à National City et aussi représentant Ford. Très accessoirement car ils n'ont vendu qu'un seul véhicule entre 1904 et 1906 Arnie Babcock qui vivait dans son ranch d'Ensenada au Mexique à un peu plus de 60km au Sud de San Diego faisait fréquemment le déplacement. Tuberculeux, il devait venir régulièrement se faire soigner. Il commanda donc, cette voiture à Clarence Hunt pour pouvoir accomplir ce trajet moins difficilement Ca ne leur a pas porté chance car l'un comme l'autre, sont morts avant la fin de la construction. Par contre le suvivant William Hunt lui, est mort en 1974 à 97 ans

PHOTOS DE LA HUNT CABRIOLET 1910

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com