HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE <<FEDERAL>>

1910 : création de la "Federal Motor Truck Company" à Detroit par Martin L Puscher alors qu'il était secrétaire à la "Oakland Motor Car Company" à Pontiac (Michigan). Henry Ford en achète un exemplaire, celui-ci, pour l'utiliser dans sa ferme. . Pendant toute sa carrière Federal produit surtout des camions de 750kg de charge utile 1924 : collaboration avec Knight et naissance de la marque "FK Federal Knight" pour des véhicules équipés comme les Willys de l'époque, de moteurs Knight. Le châssis-cabine était vendu $1095 pour une tonne de charge utile avec un moteur 4 cylindres développant 21cv. Un autre moteur développant 40cv est venu par la suite mais sans grand succès et donc a été vite abandonné 1928 : fin de la collaboration donc des camions FK federal Knight 1930 : et plus c'est la décennie de gloire des camions Federal 1938 : fin de la présidence de son créateur 1959 : fin de la marque "Federal" ou 1970 selon les sources

CE QU'EN DIT LE MUSEE

Federal a toujours utilisé des solutions ultra classiques et archi éprouvées - ici moteur Contimental de 33cv à 1190t/mn - 24km/h

PHOTOS DU FEDERAL M SKATE BED TRUCK 1916

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com