cree le 2 juin 2009 et derniere mise a jour le 26 janvier 2012
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marque

DETROIT-ELECTRIC

modèle

OPERA

finitions

Coupe

année

1 9 1 4

quantité/prix

/ $

carrosserie

berline 2 portes 4 places

moteur/boite

moteur électrique de 108 volts

<<BOYERTOWN MUSEUM OF HISTORIC VEHICLES>> (Pennsylvanie - USA - 2008)
  • hôte : le <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie. $6 en 2008
  • voitures américaines : une cinquantaine dont une dizaine de camionnettes décorées, une dizaine d'électriques et quelques originalités
  • photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2008

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE DETROIT ELECTRIC (1907/1939)
  • 1884 : la "Anderson Carriage Company" est installée à Port Huron (Michigan)
  • 1895 : elle déménage pour Detroit
  • 1907 : le fondateur William C Anderson décide de construire des voitures électriques avec l'aide de George M Bacon, 126 exemplaires dès la première année
  • 1908 : la production passe à 400 puis 650 puis 1500 annuels
  • 1909 : la société achète "Elwell-Parker" (la base de Baker Electric) qui fabrique ses moteurs
  • 1911 : la raison sociale change pour "Anderson Electric Car Company". Une Detroit a parcouru 340km avec une simple recharge mais pour un meilleur fonctionnement, une recharge tous les 130km est conseillée
  • 1913 : les Detroit-Electric sont fabriquées sous licence en Ecosse par Arrol-Johnson
  • 1914 : 4669 voitures vendues cette année. La gamme "Utilitaires" se compose des model 1 et 2 vendus en châssis à habiller
  • 1916 : rachat de "Chicago Electric"
  • 1918 : William C Anderson prend sa retraite et la société change de dénomination commerciale l'année suivante pour "Detroit Electric Car Company"
  • 1920 : les voitures commencent à ressembler aux autres avec entre-autres, un faux radiateur à l'avant mais la production tombe et c'est le secteur "utilitaires" qui sauve la mise avec des modèles panel et delivery van
  • 1925 : jusqu'à 1929, 162 exemplaires produits au total
  • 1930 : la production atteint au maximum 200 voitures l'an pendant cette décennie
  • 1936 : ce sont les Dodge qui servent à habiller les Detroit-Electric jusqu'à leur fin
  • 1939 : la plus longue histoire de l'automobile électrique se termine

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • produite par la "Anderson Electric Car Company" de Detroit (Michigan). Propulsion électrique de 108 volts. $3730 - don de Madame Henry Ford

PHOTOS DE LA DETROIT-ELECTRIC OPERA COUPE 1914

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou
1905
1906
1907
1908
1909
1910
1911
1912
1913
1914
1915
1916
1917
1918
1919

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