marque	CUNNINGHAM
modèle	Series V-3
finitions	Touring
année	1 9 1 9
quantité/prix	/ $5650
carrosserie	torpédo 4 portes 7 places
moteur/boite	V8 de 441,8cid 45cv ou 90cv selon source

<<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)

hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8 voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder site internet : https://www.automuseum.org en anglais photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "CUNNINGHAM"

1882 : création de la "James Cunningham, Son and Company" à Rochester (New-York) juste 4 ans avant la mort de James, pour un commerce de divers chariots toutes formes, tous usages <1900 : expérimentation d'un chariot à moteur électrique 1907 : commercialisation d'un véhicule moteur à essence, au choix par Continental ou Buffalo et habillé à la demande e très petite quantité 1911 : création d'un catalogue et d'une gamme de produits. Le <<Cunningham model J>> fait son apparition avec un moteur 4 cylindres et un choix de 4 carrosseries de $3250 à $4500 1913 : commercialisation du <<Cunningham model M>> qui est un renouvellement en 7 choix 1916 : la firme met au point un moteur V8 de 442cid développant 45cv. Il a équipé le roadster de Ralph de Palma qui a tourné à plus de 160km/h sur la pisrte de Sheepshead Bay 1917 : commercialisation du <<Cunningham model V>> avec ce fameux V8. Les voitures sont toujours fabriquées à l'unité et à la main et sont donc chers: 12 choix possibles de $3750 à $5000 mais certaines commandes spéciales atteignaient $9000. Activité annexe, les ambulances et les fourgons mortuaires 1920 : les Cunningham sont toujours des voitures d'exception, toujours faites à la main, toujours chers 1922 : le premier prix débute à $6000 1928 : le premier prix débute à $7000 1931 : les dernières vraies Cunningham sortent en V8 développant 106cv et valent de $7000 à $9100 tant et si bien qu'il faudra trois ans pour écouler la production de l'année 1935 : comme Brewster, Cunningham se consacre désormais à habiller de façon personnalisée les Ford V8. Mais à $2600 (modèle de base $580), ses voitures étaient très peu demandées 1936 : l'entreprise ferme ses portes

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1919 CUNNINGHAM Touring V3 vendue $5650 avec son moteur 8 cylindres de 441,8cid développant 90cv

PHOTOS DE LA CUNNINGHAM V-3 TOURING 1919

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de https://trombinoscar.com