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- 1918 - AMERICAN LAFRANCE 3 modèles différents ------->> sur la page véhicules American LaFrance

- 1918 - BUICK E37 Sedan 2dr ------->> sur la page Buick

1918 - DOANE HP Lowbed Stake Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre un camion à plateau surbaissé

- 1918 - FORD T Coupelet ------->> sur la page Ford model T

- 1918 - FRANKLIN Series 9B Touring ------>> sur la page Franklin

- 1918 - FRONTMOBILE Touring Sedan exposé au <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) cette marque n'a construit qu'un roadster en 1917 et ce Touring Sedan en 1918; puis elle s'est orientée vers les utilitaires pour trois autres véhicules avant de fermer boutique

1918 - FULTON FX Express Truck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre un petit pickup avant l'heure

1918 - F.W.D. model B - 4WD Chassis Truck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre un des fameux exemplaires militaires

1918 - KLEIBER model C Stake Bed Truck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre une "marque assemblée", système courant à l'époque

- 1919 - MACK AC Firetruck ------>>> sur la page Mack Firetruck

- 1918 - MAXWELL model 25 Touring Exposé au "Musée du Chateau de La Clayette" 2001 (Saône et Loire) Ce modèle a connu de nombreuses combinaisons 1918 - MAXWELL model 25 Châssis Exposé au musée de Kokomo (Indiana), ce châssis est particulièrement didactique. Avec près de 75000 unités vendues, l'année 1918 a beaucoup compté pour Maxwell

- 1918 - OLDSMOBILE Touring ------>>> sur la page Oldsmobile

- 1918 - PIERCE-ARROW X4 Lumber Truck - 1918 - PIERCE-ARROW 48 Touring ------>>> sur la page Pierce-Arrow

- 1918 - STUTZ S Bulldog Touring ------->>> sur la page Stutz

1918 - U.S.A. Liberty Standard Flat Bed Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Une quinzaine de marques fabriquait ce camion pour l'armée pendant la WW1

1918 - WALKER P3 Chassis Truck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre un petit camion électrique en châssis

- 1918 - WILLYS-OVERLAND Light Four Touring ------>>> sur la page Willys Overland

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- 1919 - AMERICAN LAFRANCE Type 31 Aerial ------->> sur la page véhicules American LaFrance

- 1919 - BREWSTER Landaulet Town Car exposé au <<William E. Swigart, Jr Automobile Museum>> de Huntingdon (Pennsylvanie) se trouve au sud de l'état et au départ des Monts Appalaches. Il pourrait être le plus anciens musée des USA

- 1919 - BRIGGS & STRATTON Type D Flyer Buckboard ------->> sur la page minis 4 roues

1919 - COLE Aero Eight TourSedan Exposé au A-C-D Museum de Auburn (Indiana) Cette marque avait pour objectif de rivaliserr avec Cadillac dont elle reprenait le moteur V8

- 1919 - CUNNINGHAM V3 Limousine Exposé au "JB Nethercutt" de San Sylmar (Californie) en 2002 Cette limousine a été également construit par l'un des plus grands fabricants de chariots, le plus grand du XIXe siècle en vérité. Converti à l'automobile en 1907, il a aussi motorisé ses véhicules avec un V8 dès 1916 - 1919 - CUNNINGHAM V3 Touring exposé au <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) même réflexions que ci-dessus

- 1919 - DANIELS Convertible Coupe exposé <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie)

- 1919 - DORRIS model 6/80 Panel Truck exposé au musée des transports de Saint Louis (Missouri) qui comprend une dizaine de voitures et camions, le double de locomotives, quelques avions et bateaux

1919 - FAGEOL 2 1/2 ton ChassisTruck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre une marque plus chère que les autres mais aussi plus fiable

- 1919 - FORD T Center door, Delivery, Depot Hack ------->> sur la page Ford model T

1919 - JUMBO model A Flatbed Truck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre un camion surtout vendu en Californie

1919 - LOCOMOBILE model 48 Landaulet Exposé au A-C-D Museum de Auburn (Indiana) Ce modèle traité en Landaulet est particulièrement luxueux, d'ailleurs c'était à l'époque un des plus chers de sa catégorie

- 1919 - MACK AB et AC ------>>> sur la page Mack

1919 - MAXWELL Truck StakeBed Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre Maxwell était surtout connu pour ses voitures

- 1919 - MEISENHELDER Roadster Exposé à la vente lors de la bourse d'Hershey (Pennsylvanie) de 2008 avec la particularité d'une réalisation personnelle avec deux strapontins latéraux d'appoint

1919 - MORELAND 19C Chassis-Cab Truck Exposé au "Hays Antique Truck Museum" de Woodland (Californie 2005) Sans doute le musée le plus important du monde en ce qui concerne les camions ancêtres & vétérans Ci-contre cette marque visait l'économie de carburant avec ses camions

- 1919 - OLDSMOBILE Economy truck (plateau) - Economy Wagon (bâché) ------>>> sur la page Oldsmobile - 1919 - OLDSMOBILE model T Grainbox

1919 - ONEIDA C 2ton Truck Exposé au NATMUS (Indiana), qui est sans doute le musée le plus riche des Etats Unis en utilitaires Ce marque a eu une existence cahotique tout en produisant sans discontinuer

- 1919 - PATERSON 6-45 Touring Exposé au "Alfred P Sloan Museum" de Flint (Michigan) en 2002 Ce Touring a été construit par l'un des plus grands fabricants de chariots, converti à la cause automobile dès 1909, parait-il plus pour péréniser ses oubriers que son entreprise: il avait alors déjà 70 ans. Mort à 83 ans l'entreprise ne lui a pas survécu

- 1919 - PIERCE-ARROW 51 Touring Sedan - 1919 - PIERCE-ARROW 48-B-5 Touring Sedan ------>>> sur la page Pierce-Arrow

- 1919 - REO model F Speedwagon (2ex) ------>>> sur la page White Trucks Exposé au "REOlds Transportation Museum" de Lansing (Michigan 2002 ), REO a toujours eu un activité très forte au niveaui des utilitaires légers. Exposé au NATMUS (Indiana), il est aux couleurs de la société Saunders

- 1919 - ROAMER C6-54 Roadster mise en vente par la célèbre maison Hyman de St Louis (Missouri)

- 1919 - SAYERS & SCOVILL Hearse ------>>> sur la page Hearse Exposé à la lors de la bourse d'Hershey (Pennsylvanie) de 2008 pour la vente aux enchères de la maison Kruse c'est un corbillard à l'arrière en bois ciselé très classique pour l'époque

- 1919 - SCRIPPS-BOOTH Touring Exposé à la vente lors de la bourse d'Hershey (Pennsylvanie) de 2008

- 1919 - SEAGRAVE Firetruck ------->> sur la page Firetruck (constructeurs dédiés)

- 1919 - STUDEBAKER Big Six Touring------->> sur la page Studebaker

- 1919 - WHITE Tanker Truck ------>>> sur la page White Trucks

 

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