les VETERANS (1912 & 1913) du

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1912

- 1912 - ALCO 9/60 Touring Exposé au JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de San Sylmar au Nord de Los Angeles (Californie) Ce plus grand fabricant mondial de locomotives à vapeur est loin d'avoir égalé ce score pour sa production automobile. Très luxueuses ses voitures étaient très chères et ne se vendaient pas - 1912 - ALCO Truck Exposé à la bourse internationale d'Hershey en 2008 (Pennsylvanie) celui ou la réplique de celui qui a relié New York à San Francisco via Chicago et la future route 66

- 1912 - BAKER Electric Brougham exposée au musée régional de Richmond (Indiana) musée intéressant car il n'y a pas que des voitures mais aussi toute la vie industrielle de la région dès le milieu du XIXe siècle

- 1912 - BUICK Tourer ------->> sur la page Buick

- 1912 - CADILLAC model 30/Four 4 exemplaires ------->> sur la page Cadillac d'avant-guerre

- 1912 - CHASE model H 1ton Express exposée au Hays Museum à Woodland près de Sacramento (Californie)

- 1912 - CHEVROLET Classic Six Touring ---------> sur la page Chevrolet Prewar

- 1912 - DETROIT Motor Wagon Flatbed exposée au Hays Museum à Woodland près de Sacramento (Californie) Sans doute le plus grand monsée au monde de camions et certainement le plus intéressant

- 1912 - E.M.F. model 30 Roadster ------->> sur la page Studebaker d'avant-guerre

- 1912 - FLANDERS model 20 Runabout (2 ex) ------>>> sur la page Studebaker d'avant-guerre

- 1912 - FORD T ------->> sur la page Ford model T

- 1912 - HUDSON model 33 Touring ---------- >>> voir la page Hudson

- 1912 - HUPMOBILE model 20 ---------->>> voir la page Hupmobile (cliquez)

- 1912 - IHC International Harvester MW Truck ------>>> sur la page I.H.C. - 1912 - IHC International Harvester MA Wagon ------>>> sur la page I.H.C. - 1912 - IHC International Harvester AW Wagon Express------>>> sur la page I.H.C.

- 1912 - LITTLE Roadster Exposé au "Alfred P Sloan Museum" de Flint (Michigan) en 2002 La firme Little a pris la suite de la firme Whiting et ne connaitra qu'une seule année de production et deux années de distribution. Un problème de fiabilité moteur difficile à supporter vu le faible coût du véhicule est à l'origine de sa disparition

- 1912 - MAXWELL Special Touring Exposé au <<William E. Swigart, Jr Automobile Museum>> de Huntingdon (Pennsylvanie) en 2008 cette voiture avait la réputation d'être beaucoup plus confortable que rapide

- 1912 - METZ 22 Roadster - 1912 - METZ 22 Roadster - 1912 - METZ model 22 Roadster l'une exposée en Californie, l'autre au Wisconsin et la troisième en Pennsylvanie

- 1912 - NATIONAL Indy Race Car Exposé au "Hall of Fame" au centre du circuit d'Indianapolis (2004), Cette voiture a deux particularités: en premier c'est le racer qui a remporté le second Indy 500 de l'histoire en 1911. En second c'est que c'est le plus gros moteur gagnant à Idy 500, près de 8 litres....

- 1912 - OLDSMOBILE Limited Touring ------>>> sur la page Oldsmobile

- 1912 - PATHFINDER model E-XII Cruiser Roadster exposée au musée automobile de San Diego (Californie) Pathfinder a succédé aux <<Parry>> du nom de son fondateur,ce modèle a surtout été commercialisé en 1913. A remarquer son arrière en boat-tail

- 1912 - PRATT model 40 Touring Exposé dans le garage de la maison des Ruthmere à Elkhart (Indiana) c'est une maison bourgeois du XIXe avec son garage contenant toujours 3 voitures vétérans

- 1912 - PACKARD Sight Seing Tour Bus ----->>> sur la page Packard d'avant-guerre

- 1912 - RAMBLER FOUR Cross Country ----->>> sur la page Rambler

- 1912 - SELDEN model 47R Roadster Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada) un petit roadster créé par l'inventur américain du moteur bicylindre. Icui il est conforme pour intervention rapide d'un chef de caserne des sapeurs pompiers

- 1912 - S.G.V. model BE Runabout Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie trois hommes qui ont décidé de construire des voitures particulièrement luxueuses et chères

- 1912 - STEARNS-KNIGHT Toy Tonneau Runabout Exposé au<<A.A.C.A. Museum>> de HERSHEY (Pennsylvanie). C'est bien là qu'a lieu la fameuse bourse annuelle. Et l'AACA n'est rien d'autre que le club d'automobiles anciennes le plus important des Etats Unis Issu de la Stearns, les Stearns-Knight débutent cette année avec le moteur... Knight

1913

- 1913 - ALCO Six Berline-Limousine Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio) Alco est le plus grand fabricant de locomotives au monde; il désire se lancer dans la construction automobile et commence sous le nom d'American Berliet en important ces voitures lyonnaises. Puis il fabrique avec la même qualité, ses propres voitures, très luxueuses mais aussi très chères, puis il abandonne rapidement

- 1913 - BAKER ELECTRIC Victoria Roadster Exposé au "Western Reserve Historical Society" de Cleveland (Ohio) De toute sa vie, le constructeur Baker n'a produit que des véhicules électriques. C'était le véhicule préféré "de ces dames" car le démarrage n'était pas fastidieux: pour les autres il fallait pouvoir tourner la manivelle. Vous l'avez compris, l'arrivée du démarreur électrique en cette année 1913 a fait rapidement couler l'entreprise

- 1913 - BUICK model 25 Touring ------->> sur la page Buick

- 1913 - CAR-NATION Cyclecar Touring Exposé au HALL OF FAME à Bedford (Indiana) fabriqué à Detroit, ce cyclecar avait pour slogan "la voiture pour tous les américains". Mais c'est la contemporaine Ford T quii méritait le slogan!

- 1913 - CHEVROLET Four Touring ---------> sur la page Chevrolet Prewar

- 1913 - CHRISTIE Front Drive Fire Engine Exposé au JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de San Sylmar au Nord de Los Angeles (Californie) 600 en six ans de ces engins ont té vendus à travers le monde par Mr Christie et fabriqué par la société FrontDrive. C'est tout ce que j'ai peu savoir sur le promoteur, le constructeur et la marque

-1913 - FORD T Snowflyer - Runabout - Runabout ------->> sur la page Ford model T

- 1913 - HUPMOBILE model 32 Touring ----->>> sur la page Hupmobile

- 1913 - IHC International Harvester MW Panel Canopy ------>>> sur la page I.H.C.

- 1913 - I.M.P. Cyclecar Exposé au A-C-D Museum d'Auburn (Indiana) C'était certainement le plus amusant et le plus inattendu des véhicules construits dans cette ville qui a connu beaucoup de marques prestigieuses

- 1913 - KEARNS LULU Cycle Car Roadster Exposé au <<STATE MUSEUM>> of Pennsylvania est un musée généraliste sur l'Etat et il se situe logiquement en sa capitale, Harrisburg il y a eu des Kearns à tous les prix et de toutes finitions avant de finir avec la production de camions légers

- 1913 - K-R-I-T TK Touring Car Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada) assez curieux le sigle de cette firme qui n'a véçu que 5 ans avant d'être rachetée par Packard

- 1913 - MERCER 35J Raceabout Exposé au Petersen Automotive Museum à Los Angeles (Californie - USA) en 2002 tout le monde a en tête pour Mercer, ce véhicule a carrosserie minimum, deux sièges et le réservoir d'essence. Surtout les 45/65 ans qui ont obligatoirement joué avec la Dinky Toys qui lui était consacré. Rendez-lui visite, si le chargement est un peu long, elle le mérite amplement

- 1913 - METZ model 22 Roadster Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada) la marque a débuté et fini en tant que "Waltham". Au départ elle livrait ses voitures en kit de 14 colis (jusqu'en 1912)

- 1913 - PATHFINDER model A-XIII Touring mis au enchères sur internet début 2003 via ebay-usa et Kruse Pathfinder a succédé aux <<Parry>> du nom de son fondateur, la marque a dû céder aux ambitions de ses associés car le 4cyl de 1910 s'est vendu à 5000 exemplaires. En 1917, dernière année, ils ne vendaient que des 12cylindres jusqu'à $4250

- 1913 - PIERCE-ARROW 66 Touring ------>>> sur la page Pierce-Arrow

- 1913 - POPE-HARTFORD 29 Roadster

- 1913 - RAMBLER FOUR Cross Country ----->>> sur la page Rambler

- 1913 - REGAL 20 Runabout Exposé au "Central Texas Museum" de Rosanky (Texas) fin 2003

- 1913 - R E O "the Fifth" Touring Car Exposé au "Central Texas Museum" de Rosanky (Texas) fin 2003 très joli torpédo 5 places fabriqué par Ransom Eli Olds, créateur entre-autres de la marque Oldsmobile

- 1913 - STANLEY Steam Mountain Wagon Exposé au Harrah Museum de Reno (Nevada) intéressant autobus de montagne ouvert et à 12 places propulsé par un moteur à vapeur - 1913 - STANLEY 710 Touring Car Exposé au <<William E. Swigart, Jr Automobile Museum>> de Huntingdon (Pennsylvanie) classique torpédo mais qui fonctionne à la vapeur comme tous les modèles de la marque et de tous tempsplutôt qu'à l'essence - 1913 - STANLEY 65 Runabout 4pass Exposé au <<Car and Carriage Caravan Museum>> de Luray (Maryland) appelé runabout, il a tout d'un torpédo mais à quatre places au lieu de cinq

- 1913 - STUTZ model B Bearcat ----->>> sur la page Stutz

- 1913 - WINTON 17D Touring Exposé au JB Nethercutt Collection at SanSylmar>> de San Sylmar au Nord de Los Angeles (Californie) Winton était synonyme de classe et de fiabilité. Ceci dit les modèles tardaient à évoluer réellement ce qui fut une des raisons qui a causé la perte de l'entreprise

 

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