1908

- 1908 - AMERICAN (UNDERSLUNG) Model 50 Roadster au presigieux "Blackhawk Museum" de Danville (Californie) Ce véhicule bien que dénommé model 50 a vite pris le surnom d' "underslung" au regard de son centre de gravité très bas pour l'époque

- 1908 - BAKER model L Queen Runabout Exposé au <<Car and Carriage Caravan Museum>> de Luray (Maryland) est une attraction secondaire aux très réputées grottes de Lyray La voiture est une rare highweeler de chez Baker Electric.

- 1908 - BRUSH Runabout --------->> sur la page Pontiac 1907/1959

- 1908 - BUICK model F Touring ------->> sur la page Buick - 1908 - BUICK model D Touring ------->> sur la page Buick - 1908 - BUICK model 10 Touring ------->> sur la page Buick

- 1908 - CADILLAC model S Runabout ------->> sur la page Cadillac d'avant-guerre

- 1908 - DURYEA 2-Cylinder Buggyaut Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie sans doute en carrosserie spéciale ce runabout ou light truck est particulièrement... pétillant

- 1908 - FORD model T ------->> sur la page Ford model T

- 1908 - FRANKLIN model G Brougham ------->> sur la page Franklin

- 1908 - FRAYER-MILLER Model B Touring Exposé au "Harrah Museum" de Reno (Nord Nevada) C'est le seul exemplaire connu de cette marque à gamme développée mais confidentielle

- 1908 - GALLOWAY 1/2 ton Farm Wagon Exposé au "Hays Museum" de Woodland (Californie) C'est un des trois petits camions qui nous attendent à l'entrée de ce musée, le plus grand musée mondial de véhicules utilitaires et fermiers (deux musées en un) - 1908 - GALLOWAY 1/2 ton Farm Wagon Exposé au musée automobile de Saint Louis (Missouri) C'est la première année de fabrication pour cette marque initialement prévue pour des accessoires fermiers et fait intéressant, cet exemplaire n'a jamais été restauré

- 1908 - KIBLINGER H Auto Buggy Exposé au "A-C-D Museum" d'Auburn (Indiana) C'est dans la même ville d'Auburn que Kiblinger a construit des autobuggies pendant trois ans

- 1908 - MAXWELL Runabout modèle présenté au musée d'Union City (Tenneessee). Ce petit "tourabout" a été produit pendant plus de sept ans. Son petit moteur bicylindre d'environ 1500cc lui permettait de soutenir une vitesse de 30km/h et plus - 1908 - MAXWELL Runabout Exposé au "Central Texas Museum" de Rosanky le modèle exact n'est pas connu

- 1908 - NORTHERN model C Touring Exposé au "JB Nethercutt Collection at SanSylmar" (extrême nord de Los Angeles - Californie) Dernière année pour cette firme créée conjointement par King et Maxwell, ce dernier partant tôt via Briscoe, créer des véhicules à son nom propre.

- 1908 - PACKARD 30 Runabout

- 1908 - REO model B Runabout Exposé au "REOlds Transportation Museum" de Lansing (Michigan 2002), ce modèle REO dure.... ici il s'agit toujours de la version Runabout mais avec l'option de deux sièges supplémentaires à l'arrière qui transforment cette voiture ouverte en quatre vraies places bien aérées. A noter qu'il s'agit toujours du moteur monocylindre refroidi par eau et que malgré la forme de la carrosserie, il se trouve toujours sous les sièges avants   - 1908 - REO model B Runabout Exposé au "Towe Museum" de Sacramento, (capitale de la Californie) Normalement Towe est spécialisé FoMoCo mais ce véhicule est à l'entrée et en situation (voir derinère photo) ce qui a le plus bel effet

- 1908 - RICHMOND Touring Exposé au musée du Conté de Richmond (Indiana) fabricant en ville et très estimé pour la qualité et la fiabilité, son aura n'a jamais pu dépasser le comté. Ils sont retournés d'oùu il venait: le commerce d'accessoires agricoles

- 1908 - SEARS Two-Cylinder Runabout Exposé au <<Car and Carriage Caravan Museum>> de Luray (Maryland) est une attraction secondaire aux très réputées grottes de Lyray vendu par correspondance pour seulement $395

- 1908 - STANLEY Steamer EX Runabout Exposé au <<GILMORE Car Museum>> dans le sud ouest du Michigan ce véhicule ou plutôt son moteur s'est fait remarquer en battant le record mondial de vitesse à plus de 250km/h, nous sommes en 1908.....   - 1908 - STANLEY Steamer EX Runabout Exposé au <<AMERICA ON WHEELS Museum>> de Allentown (Pennsylvanie) est un tout récent musée ouvert depuis mi 2008 il se trouve dans la salle des différents mode de propulsion pour représenter la Vapeur. A découvrir c'est particulièrement intéressant

- 1908 - STODDARD-DAYTON model 8-F Touring Exposé au "Carillon Historical Park " de Dayton (Ohio) 2002, la ville natale de la marque cette marque construisait des voitures luxueuses des 1904 et jusqu'à 1913. C'est ce même modèle mais 1909 qui a remporté la première course à Indianapolis (avant l'établissement de Indy 500 dès 1911)

- 1908 - STUDEBAKER ELECTRIC Back Forward Car ------->> sur la page Studebaker

- 1908 - WESCOTT Runabout Exposé au musée du Conté de Richmond (Indiana) c'est un des tous premiers exemplaires de la marque puisqu'elle a été fondée en 1909

- 1908 - ZIMMERMAN Auto Buggy Exposé au "A-C-D Museum" d'Auburn (Indiana) C'est dans la même ville d'Auburn que Zimmerman a construit des autobuggies considérés parmi les plus élégants du marché

1909

- 1908 - ACME Type 19 Special Runabout Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie. Ce runabout blanc aus roues rouges fait plus penser à un "raceabout) avec son profilé, ses sièges baquets et son tonneau de carburant derrière les sièges. C'est un vrai bonheur que de le découvrie; même émotion qu'une Mercer mais six ans avant!

- 1909 - BLACK model 112 Motor Buggy Exposé au "Harrah Museum" de Reno (Nord Nevada) ce fabricant n'a produit que des buggies assez rustiques mais pratiquement tout-terrain ce qui était important à l'époque au regard de l'état des routes

- 1909 - BRUSH model E Runabout --------->> sur la page Pontiac 1907/1959

- 1909 - BUICK model 17S Racer ------->> sur la page Buick

- 1909 - FORD T Touring (3 exemplaires) ------->> sur la page Ford model T

- 1909 - GIANT Truck A vendre sur internet (Ebay usa) pour cette marque que je ne connais pas. Tout renseignement est bienvenu

- 1909 - HOLSMAN Highwheeler Runabout exposé au <<GILMORE Car Museum>> dans le sud ouest du Michigan Holsman a souvent fabriqué des calèches motorisées appelées Motor Buggy ou encore Highwheeler

- 1909 - HUDSON model 20 Runabout ----------->sur la page Hudson - 1909 - HUPMOBILE model 20 Runabout en deux exemplaires ---------->>> sur la page Hupmobile - 1909 - IHC International Harvester Runabout A ------>>> sur la page I.H.C.

- 1909 - INTER-STATE model 35 Touring Exposé au "Wisconsin Automotive Museum" de Hartford (Wisconsin) Plutôt spécialisé Kissel, il y a néanmoins d'autres rares exemplaires comme cette marque Inter-State

- 1909 - LOZIER Briarcliff type H Touring Exposé au "Vintage Museum" d'Oxnard (Californie) 2002 Cette marque était prestigieuse et onéreuse jusqu'à 1912, date à laquelle elle a été reprise par Paige-Detroit. Quelques cadres sont partis créer la Chandler qui a sans doute couler la Lozier qui était devenue banale

- 1909 - MAXWELL Runabout Exposé au musée du Conté de Richmond (Indiana) les Maxwell étaient fabriquées en Indiana et comme l'entreprise a été rachetée par WP Chysler à l'époque, c'est aujourd'hui une unité de montage Chrysler que l'on trouve en lieu et place - 1909 - MAXWELL Touring Exposé à la vente lors de la bourse d'Hershey (Pennsylvanie) de 2008

- 1909 - McINTYRE

Delivery Truck

Touring

Wagon

- 1909 - MIDDLEBY model Four-B Surrey Exposé au <<Museum Historic Vehicles>> de Boyertown (Pennsylvanie) se trouve entre Herchey et Philadelphie. je ne sais pas si c'est le mannequin-femme qui fait cet effet mais ce surrey (2 places principales + 2 secondaires) est particulièrement intéressant - 1909 - MIDDLEBY model Four-A Runabout Exposé au <<Car and Carriage Caravan Museum>> de Luray (Maryland) est une attraction secondaire aux très réputées grottes de Lyray. ce véhicule est peu mis en valeur mais bien décoré avec encore une fois, un mannequin femme juste à côté. Le problème de ce musée et des musées en général, c'est le tassement

- 1909 - PACKARD model 30 Runabout ------>>> sur la page Packard

- 1909 - PIERCE-ARROW model 48-SS Touring ----->>> sur la page Pierce-Arrow

- 1909 - RELIABLE model F Surrey Exposé au "Wisconsin Automotive Museum" de Hartford (Wisconsin) Plutôt spécialisé Kissel, il y a néanmoins d'autres rares exemplaires comme cette marque Reliable

- 1909 - REO model Touring - 1909 - REO model Touring Exposé au "REOlds Transportation Museum" de Lansing (Michigan 2002), et au musée Franklin de Scottsdale (Arizona - 2008) REO avait troiscarrosseries pour deux modèles. Ici c'est le bicylindre qui est utilisé en version Touring. En réalité c'est une Runabout avec un Tonneau arrière ajouté, le tout formant la Touring. Le moteur développe 20cv

- 1909 - RAMBLER model Touring ------->> sur la page RAMBLER

- 1909 - SEARS Motor Buggy Exposé au "Henry Ford Museum & Greenfield Village" de dearborn (Michigan) en 2002 la SEARS était vendue sur catalaogue par correspondance. Sears était une compagnie un peu comme notre Manufrance ou aujourd'hui notre La Redoute hexagonal. Moteur bicylindre à plat refroidi par air et 3500 exemplaires ont été vendus en quatre ans

- 1909 - STUDEBAKER ELECTRIC Back Forward Car ------->> sur la page Studebaker

- 1909 - THOMAS FLYER Flyabout exposé au <<GILMORE Car Museum>> dans le sud ouest du Michigan Thomas Flyer n'a fabriqué que des véhicule d'exception, toujours très cher mais de très haute qualité. C'est d'ailleurs cette fameuse marque qui a remporté la course NewYork/Paris

- 1909 - WHITE model O Steam Exposé lors du Salon Auto-Moto-Retro de Béziers 1999 (Hérault) White né en 1900, la construction de voitures particulières sera abandonnée en 1918 au profit des trucks qui remplissent toujours les routes américaines aujourd'hui A noter que cet exemplaire est régulièrement présenté dans les manifestations autos du sud de la France. Son propriétaire la transporte sur un plateau tiré par une... Cadillac Convertible 1946. Il la fait tourner à chaque fois que c'est possible - 1909 - WHITE model O Touring Exposé au "Harrah Museum" de Reno (Nord Nevada) même modèle que ci dessus mais en touring (torpédo 5 places) - 1909 - WHITE model O Touring Exposé au "Petersen Museum" de Los Angeles (Californie) même modèle que ci dessus mais en touring décapoté. Présenté au musée dans une rétrospective des voitures mues par la vapeur (début 2007)

- 1909 - WINTON model 17 Touring Exposé au presigieux "Blackhawk Museum" de Danville (Californie) Ce véhicule non moins prestigieux était parmi les plus chers de l'époque. La marque s'est reconvertie dans les moteurs diesels marins dès 1924

- 1909 - ZIMMERMAN Runabout Exposé au "A-C-D Museum" d'Auburn (Indiana) C'est dans la même ville d'Auburn que Zimmerman a construit des autobuggies considérés parmi les plus élégants du marché   - 1909 - ZIMMERMAN model I Surrey Exposé au "A-C-D Museum" d'Auburn (Indiana) C'est dans la même ville d'Auburn que Zimmerman a construit des autobuggies considérés parmi les plus élégants du marché

les ANCETRES ou les VETERANS (tous) ou 1905 1906 1907 1908 1909 1910 1911 1912 1913 1914 1915 1916 1917 1918 1919

ou des sites de http://www.mainguet.com