marque	STANLEY
modèle	model 262
finitions	Sedan 5 pass
année	1 9 2 6
quantité / prix	$2500 ou $2300 selon source
carrosserie	berline 4 portes 5 places
moteur/boite	véhicule à vapeur bicyl de 500PSI - 20cv

EXPOSITION DE LA <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)

hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8 voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder site internet : https://www.automuseum.org en anglais photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STANLEY (1897/1927)

1896 : Francis et Freelan Stanley (jumeaux) furent les pioniers de la vapeur Un premier "buggy" à vapeur et 2 cylindres est construit sans changement de vitesse et sans embrayage 1897 : test de la voiture en juillet puis présenté en octobre à la foire de Brockton Falls qui amena quelques commandes 1899 : ils fabriquent un modèle plus gros qui curieusement ne fut pas breveté. Donc il a été piraté par le fondateur de "Locomobile" qui en acheta un exemplaire pour le reproduire C'est la première voiture à grimper le Mont Washington en 140' Les ateliers vont s'installer à Laurence (Massachussetts) 1901 : une voiture totalement originale est prête pour la pproduction 1903 : transfert des ateliers à Newton où l'on fabriquera environ 3 voitures par jour sur deux modèles différents: la <<Stanley Buggy>> la <<Stanley...>> ou B, ou C, ou BX ou CS 1905 : ascension du Mont Washington en 28' avec la <<Stanley EX>> 1906 : record de vitesses au sol avec 195,6km/h 1907 : la gamme va de 10 à 30cv 1917 : Stanley perd du terrain avec la vapeur, les acheteurs préférant de plus en plus le moteur à explosion. Les deux frères jumeaux cèdent leur entreprise et prennent leur retraite à 68 ans 1924 : Franklin produit ses cent derniers véhicules 1927 : la firme ferme définitivement

PRODUCTION TOTALE

DEBUT DE PRODUCTION	1897 = 1	1898 = ?	1899 = ?	1900 = ?
1901 = 80	1902 = 170	1903 = 300	1904 = 550	1905 = 610
1906 = 640	1907 = 775	1908 = 734	1909 = 613	1910 = 670
1911 = 535	1912 = 566	1913 = 475	1914 = 527	1915 = 403
1916 = 353	1917 = 519	1918 = 498	1919 = 499	1920 = 255
1921 = 310	1922 = 465	1923 = 181	1924 = 102	FIN DE PRODUCTION

PHOTOS DE LA STANLEY STEAM 262 SEDAN 1926

ou

des sites de https://trombinoscar.com