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EXPOSITION
de <<GILMORE CAR MUSEUM.>> de HICKORY CORNERS
(Michigan - 2004)
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- hôte
:<<GILMORE
Car Museum>>
se trouve dans la campagne sud-ouest du Michigan dans le
triangle Battle Creek-Kalamazoo-Grand Rapids.
Créé en 1966 dans des bâtiments
fermiers parfaitement restaurés, c'est un des plus
jolis musées américains
- voitures
américaines : il n'y a que cela pour environ
140 exemplaires
- pages internet:
en
anglais le site officiel
et ma page
personnelle en français
- photos : elles
sont du webmestre du trombinoscar en mai 2004
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE WILLS Ste CLAIRE
1921/1927
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- 1919 : au milieu de
l'année Childe Harold Wills quite la FoMoCo. Il
était bon motoriste et de plus a promu l'acier
vanadium dans la construction automobile avec la ford
model T. En fin d'année il acquiert un terrain
à Marysville sur la rivière Saint
Clair
- 1921 : il crée au
printemps la marque "Wills Sainte Claire" de la "CH Wills
& Company" en féminisant St Clair car cela
faisait plus "classe". En mars, le premier exemplaire
(pour lui) sort en utilisant pour la première fois
dans l'industrie automobile, le métal "molybdenum"
plus résistant que le vanadium. Il en sortira
ensuite 1537 exemplaire et 2732 l'année suivante.
Ce premier modèle <<A-68>> a moteur
V8/67cv avec double arbre à cames en tête
s'est inspiré des moteurs Hispano Suiza de
l'époque
- 1922 : pour une raison qui
reste à éclaircir ses principaux
associés le quittent en
décembre
- 1923 : par crédits
bancaires, il devient propriétaire de son
entreprise qui renomme "Wills Sainte Claire Motor
Company" et étudie un nouveau moteur 6cylindres
car le V8 coûte cher à fabriquer
- 1924 : au model A vient
s'ajouter la <<model B-68>> toujours en
V8
- 1925 : disparition de l'A-68
et sortie du <<model W-6>> à moteur
6cyl de 66cv
- 1926 : la firme annonce que la
V8 ne sera plus fabriqué que sur commande
spéciale pour se concentrer sur la nouvelle
6cyl
- 1927 : abandon de la marque en
fin d'année et une poignée d'hommes
travaille pour la future marque Ruxton tandis que
d'autres étaient consultés par Chrysler
pour le qualité des métaux
- 1935 : Chrysler rachète
l'entreprise
- 1940 : Childe Harold Wills meurt le
30 décembre à l'age de 62 ans
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PRODUCTION
WILLS Ste CLAIRE
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1921
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1922
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1923
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1924
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1925
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1926
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1927
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1 537 unités
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2 736 unités
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1 554 unités
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2 020 unités
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1 796 unités
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1 929 unités
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330 unités
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- Wills Sainte Claire de Marysville
(Michigan) - carrosserie de Godfredson - freins sur les 4
roues
- C.H. Wills était chef
métallurgiste chez Ford avant de créer sa
propre entreprise
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PHOTOS
DE LA WILLS St CLAIRE T6 PHAETON 5PASS 1926
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ou
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des sites de https://trombinoscar.com