fiche créée le 21 juin 2008 et dernière mise à jour le 21 juin 2008
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marque

REO

modèle

FLYING CLOUD

type

(5212C-1794) Sedan 4dr

année

1 9 3 0

quantité/prix

12 563 Reo 1930 / $1375

carrosserie

berline 4 portes 5 places
léger Kustom

moteur/boite

à l'origine 6cyl - 60 ou 80cv

<<IMPERIAL AUTO COLLECTIONS>> A LAS VEGAS (Nevada - 2007)
  • hôte : Imperial Auto Collections à Las Vegas (Nevada - USA) se situe au cinquième étage de l'Imperial Palace sur le strip. Coucher à l'hotel (bon marché) vous permettra si vous le demandez, d'obtenir des entrées gratuites. Sinon vous pouvez les imprimer à partir du site web et avant de partir
  • voitures américaines : 80% du total avec une douzaine d'exceptionnelles sur les 150 exposées
  • photos : webmestre du trombinoscar en mars 2007

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE R.E.0.
  • 1904 : "For certain reasons" Ransom Eli Olds quitte la "Olds Motor Vehicle" qu'il avait créé en 1897. Le différent viendrait de la volonté de Olds de poursuivre la production de la Curved Dash et la volonté de ses commanditaires (famille Smith) de produire des voitures plus luxueuses. Olds qui avait vendu son nom mais pas ses initiales a créé la "Reo Motor car Company" et le premier modèle est fin prêt le 15 octobre, testé pendant plus de 2000 Miles par Ransom lui-même puis exposé au salon de New-York en janvier 1905
  • 1905 : Deux modèles d'emblée avec le monocylindre développant 8cv atteignant le 45km/h, moteur central et vendu $685. Et un bicylindre de 16cv pour cinq personnes consommant peu; tous deux ont été produit jusqu'en 1910
  • 1906 : sortie d'une 4 cylindres la <<REO FOUR 24cv 1906>> mais peu de succès et non reconduite
    fiche d'une <<REO model B RUNABOUT 1906>> avec le moteur monocylindre
  • 1908 : fiche d'une <<REO model B RUNABOUT 1908>> toujours avec le moteur monocylindre mais option "four seat"
  • 1909 : fiche d'une <<REO TOURING 1909>> t avec le moteur bicylindre développant 20cv
  • 1911 : sortie de la <<REO THE FIFTH>> avec un 4 cylindres de 3700cc et une boîte à 4 vitesses
  • 1916 : puis d'une 6 cylyndres, la <<REO MODEL M>>
  • 1919 : la gamme ne comprend plus qu'une quatre cylindres mais aussi des utilitaires comme le <<REO SPEEDWAGON 1919>>
  • 1920 : puis avec grand succès, la dérivée de cette 6 cylindres, la <<REO MODEL T-6>> de 5 litres vendue $1650
  • 1923 : autre exemple de la production d'utilitaires, le <<REO SPEEDWAGON 1923>>
  • 1927 : sortie de la <<REO WOLVERINE>> à moteur Continental et la <<REO FLYING CLOUD>> de 65cv, remplaçant la model T, avec freins hydrauliques et boite de vitesses synchronisées
  • 1931 : nouvelle <<REO FLYING CLOUD 30>>à moteur 8 cylindres Continental développant 125cv pour $1995 et une version <<REO CUSTOM ROYALE>> proche de $2500 alors que le modèle REO de base, le <<REO FLYING CLOUD model 15>> était à $900.
    Peu de succès pour ces deux modèles de 1931
  • 1934 : les ventes baissent toujours, alors les efforts se portent sur les "petits" modèles avec la <<REO FLYING CLOUD 6-15cv>> vendue moins de $800 en coupé ou sedan au choix. Ce modèle survivra jusqu'au bout se déclinant en 4 carrosseries, toutes à moins de $900
  • 1936 : Ultime production de la Royale qui depuis l'année dernière a changé de nom pour reprendre <<REO FLYING CLOUD 1936>>; malgré tout fermeture de l'entreprise alors que Ransom Eli Olds à 70 ans ; en réalité la production continue mais pour des utilitaires sous la tutelle de White ou de Mack selon les sources
  • 1938 : jusqu'à cette date on retrouve des <<REO SPEEDWAGON>> en pick-up sur la base du châssis de la berline 1936, dernière en date
  • 1940 : la dénomination commerciale devient <<REO EXPRESS BODY>> toujours en pick-up
  • 1949 : ce doit être l'ultime production sous la marque REO, toujours en Express Body, bien que certaines sources marquent la fin d'activité en 1967 sans donner d'exemple de production après 1949
  • 1950 : mort de ransom Eli Olds
 

PRODUCTION TOTALE REO (tourisme)
1905 = 864
1906 = 2458
1907 = 3967
1908 = 4105
1909 = 6592
1910 = 6588
1911 = 5278
1912 = 6450
1913 = 7467
1914 = 13 156
1915 = 14 694
1916 = 23 814
1917 = 25 577
1918 = 13 321
1919 = 7307
1920 = 13 500
1921 = 9767
1922 = 9249
1923 = 15 228
1924 = 13 366
1925 = 16 035
1926 = 13 193
1927 = 33 353
1928 = 23498
1929 = 16 000
1930 = 12 563
1931 = 6007
1932 = 3908
1933 = 4889
1934 = 4460
1935 = 4692
1936 = 3206

CE QU'EN DIT LE MUSEE-VENDEUR
  • 1930 REO Flying Clod model 5212C-1794 à vendre $135000

PHOTOS DE LA REO FLYING CLOUD SEDAN 1930

 

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