créée le 18 juin 2004 et mise à jour du 18 juin 2004
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marque

STUDEBAKER

modèle

ELECTRIC

finitions

Victoria Phaeton

année

1 9 0 2

quantité/prix

1841 exemplaires électriques de 1902 à 1912
/ $1550

carrosserie

ouverte à 2 places

moteur/boite

Westinghouse 40V 24A - env 1,7cv

EXPOSITION DU <<STUDEBAKER NATIONAL MUSEUM>> DE SOUTH BEND (Indiana - USA) 2004
  • hôte : le <<STUDEBAKER NATIONAL MUSEUM>> de South Bend (Indiana) se situe dans le cadre ingrat de vieux bâtiments de la firme mais en tire parti de façon exceptionnelle gràce à des niches à thèmes. De plus il devrait déménager en 2002 pour des locaux plus adaptés. Très joli musée
  • voitures américaines : il y en a une soixantaine, toutes Studebaker à quelques exceptions près
  • photos : webmestre du trombinoscar en mai 2004

PRODUCTION ELECTRIQUE 1902 à 1912
  • 1841 Studebaker Electric ont été construites
  • moteurs
    • 1902 Runabout = Westinghouse 40V 24A - env 1,7cv - batteries 96A/h
    • 1904 Victoria = 50V 30A - autonomie 65km
    • 1904 Surrey = 2 moteurs de 80V 12A
    • 1906 Coupe = Westinghouse 48V 26A - autonomie 55km
    • véhicules utilitaires = 2 moteurs de 80V 20A soit environ 4,3cv
  • modèles
    • Runabout 2 places ($?)
    • Surrey 4 places capotable $1600/$1650
    • Stanhope 2 places capotable $1100/$1150 - Stanhope 4 places capoté $?
    • Victoria Exide capotable ($1550/$1600) et Edison ($$1725/$1775)
    • Delivery Wagon 2 places $?
    • Coupe 2 pl&aces $2200
    • Phaeton 4 places $?
    • 5-Ton Truck $?
    • vous l'avez compris quand la capote est en option, c'est un supplémentr facturé $50

CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • les premières Studebaker étaient à énergie électrique et atteignaient le 22,5km/h; puis Studebaker a ajouté d'autres modèles a moteurs à essence dès 1904 tandis que les propulsions électriques ont duré jusqu'en 1911
  • véhicule de la Collection Studebaker

PHOTOS DE LA STUDEBAKER ELECTRIC VICTORIA PHAETON 1902

 

1902/
1942

1946/
1963
A V A N T I

ou


des sites de http://www.mainguet.com