HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE STUDEBAKER après-guerre (chacune des images renvoie à la fiche de la voiture) de 1902 de 1946 Avanti à 1942 à 1963 et divers cliquez sur la période de votre choix

mise à jour de la page avec 2 nouveautés: en été/automne 2010 et au total 73 Studebaker d'après guerre et 154 Studebaker au total

PENDANT LA GUERRE.....

1939/45 : Studebaker travaille beaucoup pour l'armée américaine (camions et moteurs d'avion)
	1946 SKYWAY CHAMPION Coupe	1947 CHAMPION Sedan	1947 COMMANDER Business Coup
1947 TRUCK model ?	1948 M5 Pickup	1948 LAND CRUISER Sedan	1948 CHAMPION Convertible

AILES INTEGREES & CALANDRE HORIZONTALE 1947 : c'est la première voiture américaine à avoir les ailes avants intégrées et une calandre très horizontale.. La gamme comprenait aussi la <<Studebaker COMMANDER>> Un fabuleux dossier de 8 pages pleines raconte cette époque dans la revue "Automobilia" n°52 1949 : la firme atteint 4,1% de part de marché et vend 199.460 voitures. 1950 : même part de marché avec 268.226 voitures.. 1949 Pickup 2R5 1949 Pickup 2R5

1950 Pickup 2R5	1950 CHAMPION Convertible	1950 CHAMPION Coupe	1950 COMMANDER Starlight
1950 COMMANDER Starlight	1950 CHAMPION Convertible	1950 CHAMPION Convertible	1950 KUSTOM Pickup
1950 Pickup 2R2	1950 CHAMPION Sedan	1951 CHAMPION Coupe Business	1951 COMMANDER Coupe
	1952 COMMANDER Starliner	1952 COMMANDER Starlight	1952 COMMANDER Convertible

1951 : la Champion reste en 6 cylindres tandis que la Commander reçoit le nouveau moteur V8

1952 CHAMPION Sedan	1952 Pickup 2R5	1952 CHAMPION Convertible	1953 KUSTOM Starlight

1953 COMMANDER Sharp Coupe1953 COMMANDER Starliner HT1953 COMMANDER Starliner HT1953 CHAMPION Starlight

STUDEBAKER FUSIONNE AVEC "PACKARD CORPORATION" 1954 : apparition du Station Wagon dans chacune des series. Fléchissement global des ventes (2% de part du marché américain). Fusionne avec la "Packard Corporation" pour donner naissance à la <<Studebaker-Packard Corporation>> 1953 CHAMPION Starliner HT 1953 CHAMPION Starlilight 1955 PRESIDENT Coupe 1955 COMMANDER Coupe 1955 STYLING Proposal 1955 COMMANDER Coupe

ça se complique car les Champion sont aussi appelés <<Studebaker FLIGHT HAWK>> en version coupé et hardtop 2 portes les <<Studebaker COMMANDER>> sont aussi appelés <<Studebaker POWER HAWK>> en version coupé 2 portes les President sont aussi appelés <<Studebaker SKY HAWK>> en version hardtop 2 portes nouvelle série avec la <<Studebaker GOLDEN HAWK>> exclusivement en coupé avec le moteur V8 Packard Les station wagons deviennent respectivement les Pelham, les Parkview et les Pinehurst Au total pas moins de 4 series, 14 modèles, 20 choix dont aucun n'atteindra 15.000 exemplaires dans l'année

1955 CHAMPION Coupe	1955 COMMANDER Regal HT	1956 Pickup 2E	1956 PRESIDENT Sedan
1956 GOLDEN HAWK Coupe	1956 COMMANDER Sedan 2dr	1956 COMMANDER Parkview	1956 PRESIDENT CLASSIC Sedan

1957 GOLDEN HAWK 400 1958 PRESIDENT Sedan 1957 GOLDEN HAWK Coupe 1958 GOLDEN HAWK Coupe ci-contre à gauche : 1958 Truck 3E6 4X4 ci-contre à droite : 1958 COMMANDER Wagon

LES "LARK" SUCCEDENT AUX "CHAMPION" 1957 : lla firme aborde le nucléaire avec la Studebaker Astral Nuclear (cliquez) 1959 : lancement des series <<Studebaker LARK VI>> remplaçante de la Champion, qui double les ventes et fait faire du bénéfice ($29 millions). Et la Series <<Studebaker LARK VIII>> en lieu et place de la gamme de 1956

1958 PRESIDENT Hawk Cpe 1959 Pickup 4E12 1960 LARK VIII Wagon 1960 LARK VIII Convertible 1960 LARK VIII Convertible 1960 CHAMP 5E Pickup 1959 LARK VI 1959 Sedan 1961 HAWK VIII Coupe 1962 CHAMP Truck

1962 : la <<Studebaker LARK DAYTONA>> est le Pace Car Indy de l'année!. Mais plus important, étude toujours avec l'équipe des stylistes de Raymond Loewy, de la fameuse Avanti se prépare ci-contre : 1962 GT HAWK Coupe et 1962 LARK Sedan

1962 GT HAWK Coupe	1962 Station Wagon prototype étude Brooks Stevens	1962 SCEPTRE Prototype étude Brooks Stevens	1963 GT HAWK Coupe
1963 LARK DAYTONA Wagonaire	1963 GT HAWK Coupe	1963 GT HAWK Coupe	1963 LARK Daytona Conv

POUR ALLER PLUS LOIN AVEC LES LIVRES LES LIVRES QUE J'AI UTILISES le fameux "Standard Catalog" INDEPENDANTS ci contre qui fait le tour de nombreuses marques indépendantes des trois géants de Detroit en 400 pages dont Studebaker. Autres marques étudiées dans ce même livre : Auburn - Cord - Duesenberg - Checker - Hudson - Essex Terraplane - Kaiser - Frazer - Rambler - Jeffery - Nash - AMC - Packard - Pierce Arrow - Stutz - Overland - Willys Toutes marques américanes c'est la bible, tout y est mais les photos sont rares Caractéristiques année par année, choix des moteurs, quantités vendues par modèles etc etc Jusqu'à 1942, c'est le moins précis au niveau des statistiques mais certainement le plus complet au niveau des marques automobiles ET LES AUTRES

de 1902	de 1946	Avanti
à 1942	à 1963	et divers

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