un double-clic sur une des
petites photos mène à la fiche
correspondante
1928 /
2004
en mars 2016
avec 59 nouveautés:
et au total 276 Plymouth
en haut :
1941
P12 Business Coupe
en bas : 1941
PT125 Pickup
ci contre :
1948
P15 Club Coupe
et 1948
P15 Club Coupe ci-contre
: 1950
P20 St Wagon Woody
et 1950
P20 Conv (woody
kustom)
la
<<Road Runner SUPERBIRD>> n'a
existé qu'au cours de l'année
modèle 1970. Au total 1920 exemplaires ont
été construits et vendus $4298 hors
options contre $2896 pour la Road Runner de
base. Sous-Serie
de la Road Runner, elle s'en distingue par La
version 440 carburateurs "6-Pack" atteint les 390cv
contre un supplément de $250. Au total 716
unités pour
$841 la version "Street Hemi" recevait le moteur
426cid développant 425cv. Au total 135
unités Un
mythe ! PS:
il est presque toujours indiqué une
production totale de 1920 unités. Plus
rarement 1935 qui devraient dans ce cas comprendre
des uités "maison" produites pour le
NASCAR
<<SUPERBIRD>>
- un avant "ajouté" plus
aérodynamique
- un aileron stabilisateur arrière
proéminent
- un moteur 440cid développant
375cv
ci-contre
: 1977
Volare Sport Coupe
ci-contre
: 1977
Volare Sport Coupe
<<PROWLER>> -
1996
: D'abord un concept-car à priori sans
avenir qui a tout de même fait sensation au
"Detroit Show" de 1993 et 1994, un premier
prototype <<P Zero>> qui sort en
juillet -
1998
: les 396 voitures restantes ont
été commercialisées sur les
millésime 1997 et 1998 dont toutes couleur
prune et pour 1998, les jantes sont
chromées. -
2001
: en septembre 2000 arrive la nouvelle teinte orange.
Fatidiquemois de janvier, les Plymouth Prowler s'effacent
devant les Chrysler Prowler. 1403 Plymouth construites sur
3137 Prowler millésime de l'année. On trouve
chez les Chrysler la teinte bleue puis la teinte or mais
ceci devient dorénavant l'affaire de Chrysler
-
1997
: 17 autres toujours faits à la main pour
essais et crash tests, suivront jusqu'à
février. La production a bien
débuté le 11 mars 1997 sur les
mêmes chaînes que la Viper. Le moteur
est un V6 de 3L5 et 24 soupapes envoyant 214cv
à 5800t/mn aux roues arrières, une
seule option est proposée, c'est la remorque
assortie. En fin d'année 457 exemplaires
auront été construits dont 61 ont
été utilisés pour les crashs,
tests, essais, presse et divers.
-
1999
: c'est la seconde génération du
Prowler avec une toute nouvelle motorisation V6 sur
la base de celle de la Chrysler 300M, toujours 3L5
mais 253cv à 6400t/mn à la même
compression. Moins de bruit, moins de vibrations,
vitres électriques, stéréo
sophistiquée et trois nouvelles couleurs au
choix : jaune, rouge et noir, le prune restant
valable. Le prix passe à $39300 et de
janvier 1998 à juillet 1999, 3921
exemplaires ont été
construits
- 2000
: en septembre 1999, nouvelle teinte, argent; en
février, les deux-tons arrivent. La
"Woodward Edition" noire et rouge signée Dr
Ru aussi pour 151 exemplaires. En juillet 2746
Prowler ont été
construites
-
2002
: fin du modèle'
ci-contre,
oncept-car <<Plymouth Howler>>
;
S'il est
poursuit son chemin, ce ne sera plus chez
Plymouth
(pas de fiche mais fond d'écran sur le site
Motorlegend)
en identifiant les
Plymouth ci-dessous (cliquez dessus pour en voir
plus)