marque	PACKARD
modèle	SUPER EIGHT
finitions	DeLuxe Sedan
année	1 9 4 9
quantité/prix	8 565 Super Eight 1949 / $2919
carrosserie	berline 4 portes 6 places
moteur/boite	8cyl en ligne de 327cid - 145cv

EXPOSITION DE LA <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)

hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8 voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder site internet : https://www.automuseum.org en anglais photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

PRODUCTION PACKARD 1949

104 593 Packard Packard ne fonctionnait pas comme les autres constructeurs qui avaient le besoin d'un millésime nouveau tous les ans. Pour 1949, c'était la fin de la 22e series Packard qui a débuté en novembre 1947 et qui se termina en avril 1949. C'était aussi le début de la 23e series Packard qui elle se termina en juillet 1950. Complexe tout ça La gamme se composait alors de : EIGHT - SUPER EIGHT - CUSTOM EIGHT dans les deux series EIGHT 22e SERIES 1948/1949: moteur 8 cyl en ligne 288cid de 130cv en finition STANDARD, 12532 véhicules pour l'année en trois carrosseries toutes 6 places pour 1949 sedan 4dr ($2150), sedan 2dr Club ($2125) et sedan station 4dr ($3350) en finition DELUXE 27438 véhicules pour l'année en deux carroseries 6 places sedan 4dr ($2375) et sedan 2dr Club ($2350) SUPER EIGHT 22e SERIES 1948/1949 : moteur 8 cyl en ligne 327cid de 145cv en finition STANDARD, 5839 véhicules pour l'année en deux carrosseries toutes 6 places pour 1949 sedan 4dr ($2690), sedan 2dr Club ($2665) en finition LONG 865 véhicules pour l'année en quatre carroseries 7 places sedan 4dr ($3300), DeLuxe sedan 4dr ($3650), Limousine ($3450) et DeLuxe Limousine ($3800) le VICTORIA CONVERTIBLE 4250 unités en 2 portes 6 places ($3250) CUSTOM EIGHT 22e SERIES 1948/1949 : moteur 8 cyl en ligne 356cid de 160cv en finition STANDARD, 2989 véhicules pour l'année en deux carrosseries toutes 6 places pour 1949 sedan 4dr ($3750), sedan 2dr Club ($3700) en finition LONG 49 véhicules pour l'année en quatre carroseries 7 places sedan 4dr ($4704) et Limousine ($4768) le VICTORIA CONVERTIBLE 215 unités en 2 portes 6 places ($4295) EIGHT 23e SERIES 1949 au total 49 280 véhicules avec moteur 8 cyl en ligne 288cid de 130cv en finition STANDARD, sedan 4dr ($2249), sedan 2dr Club ($2224) et sedan station 4dr ($3449) en finition DELUXE sedan 4dr ($2383) et sedan 2dr Club ($2358) SUPER EIGHT 23e SERIES 1949 : moteur 8 cyl en ligne 327cid de 145cv en finition STANDARD, sedan 4dr ($2633), sedan 2dr Club ($2608) en finition DELUXE, sedan 4dr ($2919), sedan 2dr Club ($2894) total des deux, 8565 véhicules en finition LONG 4 véhicules pour l'année en deux carroseries 7 places sedan 4dr ($3950)et Limousine ($4100) le VICTORIA CONVERTIBLE 671 unités en 2 portes 6 places ($3350) CUSTOM EIGHT 23e SERIES 1949 : moteur 8 cyl en ligne 356cid de 160cv 810 SEDAN 4 portes 6 places à $3750 60 CONVERTIBLE 2 portes 6 places à $4295

CE QU'EN DIT LE MUSEE

j'ai oublié de noter, désolé

PHOTOS DE LA PACKARD SUPER EIGHT DELUXE SEDAN 1949

	ou		ou
1899/1936		1937/1958		des sites de https://trombinoscar.com