Les musées automobiles (1999 et 2003) du SUD TEXAS HOUSTON Art Car - Firefighter - Funeral AUSTIN Johnson - LaGrange - Rosanky SAN ANTONIO Tx Transportation - Automobilia les concessions les trois points par grande ville Ces notes n'ont pas d'autre prétention que d'aider le futur vacancier à préparer son voyage, exclusivement sous l'angle "US Cars". NOUVEAU 2007 : cliquez sur les photos pour les agrandir. De ce fait, les liens se trouvent surlignés dans le texte

On se rend au Texas pour voir des troupeaux de "long horns" avec cow-boys à l'appui ou des derricks ou encore des montagnes sauvages; eh bien tout ça c'est ailleurs. Ici dans ce triangle vous aurez à voir, le complexe spacial et Galveston, la bibliothèque Johnson et la maquette de la Maison Blanche, les missions dont celle qui a servi de Fort Alamo; là vous y êtes. Mais bien entendu ici nous ne parlerons que des musées et curiosités automobiles qui peuvent agrémenter votre séjour

- HOUSTON -

Il y avait des musées intéressants à Houston comme à Gavelston en 1999 mais tous étaient fermés définitivement en 2003. Il reste quand même le très original "National Museum of Funeral History"

ART CAR CENTER http://houston.citysearch.com/profile/9844108/houston_tx/art_car_museum.html Bon si c'est pour voir des voitures d'origine, des customs voire même du tuning passez votre chemin car ici on est en plein délire; ici c'est un concours de voitures surdécorées mais roulantes, de mauvais goût diront certains. Ce qui est certain c'est qu'une fois l'an toutes ces voitures avec d'autres paradent en ville et c'est un très grand succès. Il n'y a pas que des voitures et c'est vrai que je trouve les autres oeuvres plus intéressantes

FIREFIGHTERS MUSEUM https://www.houstonfiremuseum.org/ Installé dans une ancienne caserne de quartier, il ne contient qu'un seul véhicule à moteur et plusieurs pompes à bras et bien d'autres accessoires au rez de chaussée. A l'étage c'est le lieu de vie des pompiers de service 24/24 avec le bureau des opérations. Ce que je trouve d'intéressant dans la viste, c'est l'arrêt du temps dans les années cinquante. Je m'explique: on n'a pas l'impression d'être dans un musée mais dans une caserve en activité il y a un demi-siècle. Bon sinon en termes de soldat du feu, il y a des musées plus représentatifs (Oklahoma City par exemple)

NATIONAL MUSEUM OF FUNERAL HISTORY https://www.nmfh.org/ En ville cela reste incontestablement le musée le plus inattendu et le plus intéressant. Plus varié que le "Death Museum" de Los Angeles, il est surtout bien plus complet. Je ne connais pas d'autres endroits sur le même thème. Il y a une quinzaine de corbillards autonomes et deux fois moins hippomobiles mais aussi les techniques funéraires depuis l'antiquité, celles des sarcophages aux cercueils d'aujourd'hui et quelques maquettes représentant des enterrements célèbres, John F Kennedy et Abraham Lincoln en particulier. A noter ci-dessous un bus Packard pour deux cercueils et la famille, le fameux corbillards en bois sculpté, les véhicules porte-fleurs. Aussi dans ce musée et c'est la seule voiture étrangère, le corbillard Mercedes de Grace Kelly. Pour l'originalité et la variété, je vous conseille vivement la visite

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- AUSTIN -

Après la bibliothèque de L Johnson et les boîtes de country-music de la 6e St le soir, il faudra sortir de la ville....

L.B. JOHNSON LIBRARY & MUSEUM https://www.lbjlib.utexas.edu/ Bon je vous préviens il n'y a que deux voitures en ce lieu: la Lincoln 1968 présidentielle de Lyndon B Johnson et une Ford T 1910 qui a bercé son enfance. N'hésitez pas à aller voir ces voitures somme toute courantes aux USA et profitez du lieu pour pousser votre viste jusqu'à la reproduction à l'échelle 1:1 du bureau ovale du président des USA , de la maquette de la Maison Blanche avec éclatés et meubles et de la capsule spatiale Appolo I. Mais on sort du sujet des Us car.......

CENTRAL TEXAS MUSEUM (Rosanky) https://www.ctmah.org/ ce qu'il a de central c'est que le musée est au milieu de nulle-part, mais rassurez-vous, on trouve facilement. Et malgré l'entassement, la visite est intéressante. On entre dans une première pièce qui sert de boutique, de bar automatique et de caisse. Passé ce stade on arrive au premier des deux hangars contigus; ils sont tellement ouverts l'un sur l'autre que sous un certain angle il ne fait plus qu'un. La première impression c'est l'entassement pour une centaine de voitures exposées: c'est sûr que vous pourrez toujours admirer les calandres, assez souvent les 3/4 mais jamais les coffres. Le classement se fait de cette façon: les années trente jusqu'au septante puis retour jusqu'au début XXe tout au fond. C'est la vue que vous avez ci-contre en plus de celle d'un hangar. Il y a des modèles qui retiennent l'attention surtout d'avant la première guerre mondiale.

A remarquer que les murs sont utilisés également pour exposer des plaques émaillées et de grandes publicités. Sur ce point de vue, il est particlièrement riche et remarquable. Pas de mises en situation mais l'exposition d'un moteur Chrysler Hemi. C'est un détour à faire surtout pour ceux qui ne font pas de photo-souvenir :-)

THUNDERBIRD & FORD SOUTHWEST (LaGrange) https://www.thunderbirdsouthwest.com c'est un revendeur à LaGrange sur la route de Houston très spécialisé Ford voire Thunderbird comme son enseigne l'indique. D'ailleurs il y a une douzaine de voitures à l'intérieur et une demi-douzaine à l'extérieur et sur ce total, une moitié sont des Thunderbird. Les prix toujours indiqués me paraissent très honnêtes surtout par rapport à ce que l'on voit parfois ux USA. Le propriétaire est particulièrement sympa et son univers de vente est un vrai rêve des années cinquante et soixante. N'hésitez pas à cliquer sur les photos ci-dessous et à regarder les détails de décoration. On rêve tous d'un garage ou d'un espace loisirs comme le sien.

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- SAN ANTONIO -

Ici il y a l'ambiance tex-mex surtout avec les missions et... Fort Alamo. Pour les voitures il y a:

TEXAS TRANSPORTATION MUSEUM https://www.txtransportationmuseum.org/ il y a ici le pire et le meilleur. Pour éviter de commencer par l'un et finir par l'autre, je vous raconte tel que je l'ai vécu. "Transportation" veut bien dire qu'il n'y a pas que des véhicules c'est vrai: en contrebas il y a une petite gare, deux locomotives et quatre ou cinq wagons. Les wagons sont intéressants à visiter car ils sont d'usage et d'époque différents. Sur le haut un grand hangar où sont stockés une grosse douzaine de voitures très poussièreuses.

Assez classique hors mises les Star et Durant, le fait qu'ont puisse circuler entre elles et les approcher sans barrière fait pardonner l'entretien et le rangement: elles sont toutes entrées en marche avant par la même porte et sont mises telles un garage encombré. Tout le long d'un mur, un train HO assez impressionant et qui occupe les 4 ou 5 séniors sur les lieux. Tout au bout une hippomobile mais pas n'importe laquelle, une pompe American LaFrance de 1898. De la même marque un camion à incendie est sous un hangar sommaire et quelques voitures autour attendent une restauration peu probable. Parlez avec les séniors présents: leur passion fait partie de la visite, le café aussi

AUTOMANIA (New Braunfels) https://www.automaniacs.com/ il se trouve en banlieue nord-est de San Antonio. C'est un revendeur sympa qui a succédé en lieu et place, à l'<<Alamo Classic car Museum>>, c'est comme ça que je l'ai trouvé. A l'intérieur il y a un comptoir de vente de pièces détachées, il y a toujours eu du monde tout le long de ma visite. Il y a une trentaine de voitures à l'intérieur et un peu moins à l'extérieur. Quelques muscle-car sont bien préparés au niveau moteur y compris "Chevelle" et quelques fifties sont customisées (tout au moins deux) à l'extrême. Ajoutons à cela, quelques pickups et un atelier de restauration juste à côté, l'ensemble est presque toujours après-guerre sauf trois exeptions

Les CONCESSIONS

Découvrant un concessionnaire d'Airstream d'aujourd'hui, j'ai été très bien reçu ce qui a fait qu'à temps perdu j'ai fait également celui de Kenworth & Peterbilt et de Cadillac. En cliquant sur ces nom vous décovrirez les nouveautés de 2003

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