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On distingue
deux points d'intérêt:
France et Monaco
le MUSEE
AUTOMOBILE de MOUGINS qui
a l'avantage d'être très accessible sur une
aire de l'autoroute
la COLLECTION
DE S.A.S. le Prince RAINIER de
MONACO
dans le quartier des musées à
Fontvieille
Ce
musée automobile a la particularité de se
trouver sur une aire de l'autoroute A8, celle de Mougins
(près d'Antibes) et donc d'être facile à
visiter. D'autre part si vous ajoutez un euro ou deux,
à vos 6 euros pour l'entrée, vous aurez le
droit pendant les périodes de vacances scolaires, de
faire un mini tour en voiture ancienne et pas n'importe
laquelle: une Packard Patrician 1951. Elle fait partie des
quatre voitures américaines exposées bien
sagement dans un recoin couvert d'affiches d'esprit
américain. Vous le voyez ci-contre en haut avec les
trois autres belles : une Mustang Boss, une Lincoln
Convertible et un Ford T Touring. Si c'est fini pour nous,
ça ne veut pas dire que le reste est sans
intérêt Une seule
mais jolie mise en situation, c'est ce garage ci-contre en
bas avec deux Salmson des années trente. Pour le
reste au rez de chaussée, se trouvent quelques belles
"classics" sur le côté droit et sur le
côté gauche, un alignement de sport prototypes
et de voitures de rallye que vous pouvez voir
ci-dessous. L'intérêt
de ce musée est que le contenu change et je me
souviens sans l'avoir visité qu'il y a un an ou deux,
il y avait une exposition "special voitures
américaines". Ceci dit la tendance sportive est
souvent présente. A noter également la
présence régulière de bourses
d'échanges site
internet du musée en cliquant ici -->>
http://www.musauto.fr.st/
http://www.musauto.fr.st/
A l'étage la place est plutôt
réservée aux populaires alignées mais
bien aérées. De plus à ce niveau qui
est en mezzanine on peut admirer par le dessus plus de la
moitié des voitures exposées au rez de
chaussée.
Le
musée automobile de la principauté porte bien
son nom car il s'agit de "la Collection du Prince
Rainier" ce qui veut dire que le contenu est à la
fois son choix et sa propriété. Ce contenu ne
semble pas beaucoup bouger car j'ai eu l'occasion de
participer à un dîner de gala il y a
près de 10 ans dans l'enceinte même de ce
musée et je n'ai pas vu aujourd'hui de changement
majeur. C'est tout de même 101 voitures
exposées dans une très grande salle avec des
demi-niveaux qui se révèlent très
agréables à la visite. Peu de mises en
situation (en vérité une seule, un track
Citroen dans le désert) mais des voitures bien
regroupées par thème et un ensemble bien
aéré dans un cadre luxueux et sobre à
la fois. Deux plateformes circulaires qui autrefois
tournaient, ne sont plus utilisées
aujourd'hui. Pour ce qui
nous concerne, on trouve le premier regroupement de 6
américaines "Classics" juste apès les
calèches. On les voit partiellement ci-contre en
haut: Ford T et A, Plymouth, Maxwell et Packard, bref de
beaux spécimens pour representer les années
vingt et trente. A ce niveau, il y a également
quelques Renault et une superbe Napier Un
demi-étage plus haut, place aux prestigieuses marques
plutôt anglaises dans lesquelles on trouve une Lincoln
double-phaeton, sans doute la préférée
du prince, en tous cas la seule à côté
de laquelle il pose pour la photo. Toujours un
demi-étage plus haut, place aux années
cinquante et soixante avec à droite les allemandes et
à gauche plus important pour nous, les
américaines: Imperial, Packard, Cadillac Limo et
Coupe. Pour regagner le rez de chaussée on passe par
un palier de la même période mais en italiennes
et anglaises; on le voit , le pays d'origine est la base du
classement. Au bas de
l'escalier, on est accueilli par une demi douzaine de
caisses carrées dont trois américaines
Plymouth, Ford et Chrysler et un peu plus loin, seul et bien
en valeur, un Ford Woody Wagon appelé "break de
chasse" En partance
de ce point une longue pièce qui commence par le
Citroen mis en situation et des séries des
années cinquante et soixante françaises,
italiennes et... américaines; ce sont les trois
voitures qui vous voyez ci-contre: Camaro, Dart et
Skylark. Sur le
chemin de la sortie vous tomberez sur la machine ci-contre:
en tournant la manivelle le fonctionnement du
moteur n'aura plus de
secret pour vous mais aussi celui de la boite, du
différentiel et du pont. J'ai rarement vu quelque
chose d'aussi démonstratif, ludique et
pédagogique, la meilleure preuve, j'ai tout
compris. La collection ne doit pas
changer souvent, mais pour les américanophiles que
nous sommes, elle est très intéressante: pas
moins de 18 modèles, c'est rare dans
l'hexagone site
internet du musée en cliquant ici
-->>
http://www.mtcc.mc/
http://www.mtcc.mc/
une
américaine apparait sur le ticket
d'entrée
la
LINCOLN, la préférée du Prince
Rainier
ou