AUTOETTE (1947 / 1970) 1947 : Royce Seevers fonde la "Autoette Electric Car Company" à Long Beach (Californie) 1948 : c'est une voiture simplifiée découvrable et à trois roues. Elle est mue par un moteur 24volts Dodge Starter d'un cheval et demi. Il y a eu trois modèles au total "Cruise About", "Electric Golf Cars" et "Electric Truck". Elle était souvent utilisée comme voiture de golf ou pour les personnes handicapées 1958 : Cette firme a été venue successivement à "Blod Sales Co" puis à "Wayne Manufacturing Co" avant de revenir aux mains de Roye Seevers cette année 1960 : production de quelques 4 places mais sans bagage et quelques mini-camionnettes 1970 : fin d'activité 1949 1960

BOSS HOSS (19xx / 2008+) 19?? : firme américaine du Tennessee fabriquant des motos et des trikes avec des moteurs V8 de 5L7 et 6L0 de 375 et 425cv. Elles existent en peu d'exemplaires en Allemagne http://www.bosshoss.net : c'est tle site officiel Boss Hoss 2008 : à remarquer divers variantes possibles pour l'arrière, Willys, Chevrolet 57..... 2008 2008 2000 2008

B.R.P. (19xx / 2008+) http://www.brp.com/en-US/Products/Spyder/Showroom/ : c'est tle site officiel B.R.P. ainsi que http://spyder.brp.com/en-US/ pour le Cpyder #fabriqué sur trois continents, les produits BRP sont d'impulsion américaine 2008

DAVIS (1940 / 1948) 1940 : Dessiné à l'origine par Franck Kurtis en 1940, celui qui créera plus tard la "Kurtis Kraft Race Cars" 1948 : Après guerre Gary Davis est un concepteur de voitures pour le cinéma et pense produire en masse cette voiture aux alentours de $1000 en visant l'économie d'utilisation avec 7 à 10 lites/100km pour une vitesse de pointe de 130km/h l'expérience s'est arrétée après les 15 prototypes construits 1948

ELECTRA (19xx / 19xx) <1965 : pas de renseignement autre que le projet est initié par l'entreprise "B&Z" 1965 : ELECTRA King Electric fabriqué à Long Beach (Los Angeles - Californie) proposé en trois ou quatre roues, toujours en deux places moteur electrique DC d'un cheval pour une vitesse maximum de 30km/h et une autonomie de 75km. L'accélération se fait par un levier en arrière à l'arrêt et progressivement vers l'avant pour accélérer La firme proposait d'autres variants comme voiture de golf, petit utilitaire, plateau aéroport.... >1965 : pas de renseignement 1965

FREEWAY (1979 / 1982) 1979 : la société "H-M- Vehicles" est créée à Burnsville (Minnesota) pour fabriquer un véhicule particulièrement économique. Elle s'appelle Freeway ou Free-Way selon les sources, utilise un moteur Tecumseh développant 16cv et consommant 2L4 au 100km 1980 : modèle ci-contre. 1980 Freeway 1982 : tfin de production après 400 unités fabriquées 1980

G-2 CYCLES (19?? / 2008+) http://www.g2cycles.com/: c'est tle site officielG-2 2008

HARLEY-DAVIDSON (19?? / 2008+) http://www.harley-davidson.com : c'est le site officielHarley Davidson 2002

INDIAN (19?? / 2008+) 1901 : naissance des Indian par la réunion de deux hommes : Oscar Hedstrom pour le moteur et George Hendee pour le cycle. La production a été d'une telle qualité que la marque s'est rapidement trouvée numéro un mondial. Puis elle a été la première à électrifier la moto avec éclairage et démarreur. 1914 : le catalogue offre la possibilité d'y ajoindre un sidecar pour partager les déplacements. 1915 : le développement parallèle de l'automobile surtout Ford T, a mis l'entreprise en difficulté et a fait partir les deux fondateurs en 1915 1922 : sortie du modèle Chief qui va tenir plus de trente ans 1953 : fermeture de l'entreprise avec disparition de la marque 1914 1941 1948

KRUTZ (1980) 1975 : la Ken Krutz a décidé pendant la crise pétrolière des années septante, d'essayer de trouver un engin sucesptible d'éviter l'usage du pétrole. 1980 : Il a mis plus de cinq ans à mettre au point ce prototype "Solar Wind" propulsé par 7 batteries se rechargeant par les panneaux solaires présents sur le véhicule, l'ensemble sur un châssis Volkswagen. Le moteur électrique est un 10cv électrique qui permet d'atteindre les 112km/h Krutz a écrit un livre avec plan pour permettre à tout un chacun de construire son propre véhicule en 3 à 4 mois pour un coût global de $5000 Aujourd'hui Ken Krutz est le président de la "Electric Vehicle Association of Southern California" et vit à Hemet. Le club a une centaine de membres 1980

MARKETEER (1946 / 1960+) 1946 : lAprès avoir fabriqué des motos en petite série pendant la guerre, Merle Williams crée la "Marketeer Company" à Redlands (Californie) en 1946. 1946 : Il débute par la fabrication de tricycles électriques plutôt pour handicapés et de motos électriques. Puis il a élargi sa gamme avec le "Towne DeVille" qui a connu de nombreuses déclinaisons: il offrait une bonne protection avec son toit rigide. Le chargeur de batteries était intégré au véhicule 1960

MOTO-KAR (1936 / 1939+) 1936 : l'industriel Norman Siegel de Chicago produit la "Moto-Scoot" 1939 : puis il s'est attaqué à ce modèle en fin de décennie: suspension indépendantes, deux roues à l'avant pour la stabilité et moteur monocylindre arrière. Modèle standard d'1,5cv et DeLuxe de 2,5cv. 5 exemplaires Moto-Kar survivent et ce modèle "DeLuxe" semble être le seul survivant d'une production qui avait une version Delivery et même une Racing 1939

P.E.T (-2005+) 2005 : PET = Personnel Electronic Transport. Ce modèle "Land Glider" est à l'étude pour le déplacement des piétons avec une double énergie, électrique et hydrogène 2008 : date prévue pour la commercialisation 2005

SCEADU (-2005+) 2004 : Etude pour la réalisation d'un véhicule monoplace très bon pmarché et prévu pour n'importe quel petit moteur à essence ou électrique. Construit avec la philosophie que la fonction est bien plus importante que l'esthétique. Ce modèle a une coque en fibre de verre, un moteur à essence de 6,5cv, deux freins à disques et une transmission automatique progressive (CVT = continously variable transmission) 2005 : création de ce prototype SCEADU V-1 par "Sceadu Design of Spokane" de Washington (prononcez "chédou") 2006 : Etude vente a été choisie par internet et la distribution par transporteur soit en kit soit en véhicule prêt à l'emploi (voir http://www.sceadu.com/history3.html) 2005

SLOW (1936 / 1939+) 2003 : Oeuvre de Barris en 2003 pour un feuilleton TV. Vous en saurez plus sur Barris en allant sur la page "Concept" du trombinoscar A remarquer que cet engin n'est pas si mini que ça mais il est à trois roues 2003

TAYLOR-DUNN (1949 / 1966) 1949 : fabrication de véhicules électriques industriels, créé par R. D. Taylor à Los Angeles, un gentleman farmer. L'objectif était d'avoir un petit véhicule électrique pour aller livrer quelques produits fermiers en ville 1955 : premier véhicule pour transporteur de passager, le <<model PG>>. En 2 ou 4 places et dans ce cas précis ils étaient 2 par 2 et dos-à-dos 1959 : second modèle de transport de passagers, le <<Trident>> à trois roues et moteur électrique de 30 volts (cliquez ci-contre) 1963 : fermeture de l'entreprise

T.L.C. (-2008+) je n'ai strictement rien trouvé sur cette marque sur internet. Si j'ai mis la production en 2008, c'estq u'il était quasiment neuf avec 100 miles au compteur; il a été personnalisé (sacoches par exemple) donc on peut penser, vendu très récemment 2008

  

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