marque	REPUBLIC
modèle	model 10
finitions	1 Ton Stake
année	1 9 2 2
quantité / prix	/ $1395
carrosserie	plateau
moteur/boite	4 cyl Continental de 221cid

EXPOSITION DU <<HAYES ANTIQUE TRUCK MUSEUM >> de WOODLAND (CA - 2005)

hôte : le <<Hayes Antique Truck Museum>> se trouve à la sortie de la ville de Woodland vers l'aéroport ou vers Sacramento, la capitale de la Californie. Il est contigu à un autre musée avec toutes les machines de la ferme. L'entrée se paie pour les deux voitures américaines : pas loin d'une centaine de camions, ce doit être la collection la plus riche des Etats Unis voire du monde sur ce thème Photos de votre webmestre en avril 2005

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES <<ALMA>> et <<REPUBLIC>>

ALMA 1913 : création de la "Alma Motor Truck Company" basée à Alma (Michigan) avec la sortie de l'Alma B de 1 Ton à moteur Continental et du Republic en 3/4 et 1 Ton   REPUBLIC 1914 : changement du nom pour "Republic Motor Truck Company". 1915 : Quinze modèles dans le catalogue dont deux à entrainement par chaînes 1917 : plus de 10 000 camions avec 5 tonnages différents 1918 : record avec 30 000 unités t premier producteur et distributeur avec 1300 concessions 1920 : la motorisation se partage toujours entre Contiental , Waukesha et Lycoming; si le nouveau record se situe cette année à 70000 de 1 1/2 Ton à 4 Ton, les ventes s'écrasent à 6000 deux ans plus tard 1925 : la gamme se compse d'un modèle 1 1/2 Ton avec un moteur Lycoming de 22,5cv, le model 75 en 3 Ton et le model 19 à moteur Continental de 27,2cv. Mais le plus vendu est le model 20 en 4 Ton à moteur Continental de 32,4cv 1927 : retour à 8 modèles 1928 : rachat de la "Linn Manufacturing Corporation" 1929 : 28 modèles différents au catalogue. Association avec American LaFrance pour former la société "LaFrance Republic" 1930 : il reste 12 modèles Republic 1931 : quelques camions Republic sont encore vendus en Grande-Bretagne sous le nom Republic mais il a disparu aux Etats Unis. La société est rachetée par Sterling

CE QU'EN DIT LE MUSEE

moteur Continental 4 cylindres de 221cid avec carburateur Stromberg - transmission Fuller 3 rapports - freins mécaniques sur les roues arrières - vitesse maximum 28km/h - $1395

PHOTOS DU REPUBLIC 10 STAKE BED 1922

OU

des sites de https://trombinoscar.com