fiche créée le 1er
juin 2002 et mise à jour du 22 août 2003
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marque
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HENRY
J
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modèle
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STANDARD
FOUR
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finitions
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Sedan
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année
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1 9
5 1
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quantité
/ prix
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38500 exemplaires /
$1363
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carrosserie
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berline 2 portes 5
places
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moteur/boite
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4 cylindres de
134cid
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DU SITE
D'ENCHERES <<E-BAY>> usa
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- hôte :
e-bay,
le fameux site d'enchères aux USA qui comprend toujours
entre 1 et 2 millions d'objets à enchérir. C'est
celui aussi qui a acheté notre iBazar national avec ses 4
à 600 000 objets aux enchères et qui est devenu
ebay.fr
- voitures américaines :
il y en a toujours beaucoup avec de superbes photos sur le
site
américain. Le
site
français propose en
général entre 2 et 4 pages d'objets et de voitures
avec une certaine modestie pour les photos. Ceci va sans doute
changer
- photos : elles sont du
propriétaire-vendeur
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HISTOIRE
CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE HENRY J
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- 1908 : la société
"Paige-Detroit" est créée
- 1923 : elle crée une autre
société automobile la "Jewett Motors
Inc"
- 1927 : l'ensemble est
absorbée par "Graham" (voir la fiche de la Graham 1938) et
Washington Frazer est le PdG
- 1945 : après la rencontre
de Henry John Kaiser, ils forment la société
Kaiser-Frazer
- Kaiser pour le modèle
courant
- Frazer pour les modèles
de luxe, Kaiser rhabillées et $100 à $300 plus
chers
- 1951 : la marque Frazer est
abandonné
- 1951 : la marque "Henry J" est
créée par Henry John Kaiser (Henry John = Henry J).
L'objectif est de fabriquer des voitures compacts à petits
moteurs. Le premier modèle s'appelle tout simplement
<<HENRY J STANDARD FOUR>> et <<HENRY J DELUXE
SIX>> selon la finition et le moteur 4 ou 6 cylindres.
Succès correct (voir production)
- 1952 : l'entreprise poursuit en
transformant les modèles ou plutôt les finitions. La
Standard et DeLuxe s'appellent désormais <<HENRI J
VAGABOND>> puis rapidement en cours d'année les
<<HENRI J CORSAIR>> mais les ventes totales baissent
néanmoins des deux tiers
- 1953 : la Henry J 1953 gagne la
"Mobilgas Economy Run" le premier mai
fiche de la <<1953 HENRY J CORSAIR>>
- 1954 : fin de la production et
disparition de la marque
- 1955 : disparition de la marque
"Kaiser"
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PRODUCTION
TOTALE HENRY J de 1951 à 1954
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- 1951 = 81900
véhicules
- Henry J Standard Four
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 4 cylindres de
134,2cid développant 68cv à
4000t/mn
- 38500 unités vendues
à $1363 chaque
- Henry J DeLuxe Six
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 6 cylindres de
161cid développant 80cv à 3800t/mn
- 43400 unités vendues
à $1499 chaque
- 1952 = 23500
véhicules
- Henry J Vagabond Standard
Four
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 4 cylindres de
134,2cid développant 68cv à
4000t/mn
- 3000 unités vendues
à $1407 chaque
- Henry J Corsair Standard
Four
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 4 cylindres de
134,2cid développant 68cv à
4000t/mn
- 7600 unités vendues
à $1517 chaque
- Le Corsair Four a
remplacé le Vagabond Four en février
1952
- Henry J Vagabond DeLuxe
Six
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 6 cylindres de
161cid développant 80cv à 3800t/mn
- 4000 unités vendues
à $1552 chaque
- le Vagabond DeLuxe a
été produit jusqu'au 15 décembre 1951
puis remplacé par le Corsair
- Henry J Corsair DeLuxe
Six
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 6 cylindres de
161cid développant 80cv à 3800t/mn
- 8900 unités vendues
à $1664 chaque
- le Corsair a pris le relais
du Vagabond à compter du 26 février 1952
- 1953 = 17505
véhicules
- Henry J Corsair Four
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 4 cylindres de
134,2cid développant 68cv à
4000t/mn
- 9333 unités vendues
à $1399 chaque
- Le Corsair Four a
remplacé le Vagabond Four en février
1952
- Henry J Corsair DeLuxe
Six
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 6 cylindres de
161cid développant 80cv à 3800t/mn
- 8172 unités vendues
à $1561 chaque
- 1954 = 1125 véhicules
Ils ont été construits entre le 3 et le 20 novembre
1953
- Henry J Corsair Four
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 4 cylindres de
134,2cid développant 68cv à
4000t/mn
- 800 unités vendues
à $1404 chaque
- Le Corsair Four a
remplacé le Vagabond Four en février
1952
- Henry J Corsair DeLuxe
Six
- sedan 2 portes 5
places
- moteur 6 cylindres de
161cid développant 80cv à 3800t/mn
- 325 unités vendues
à $1566 chaque
- 1951 à 1954 = 124.030
véhicules Henry J
- 1951 KAISER FRAZIER HENRY J
- Vehicle Description A 1951
KAISER FRAZIER HENRY J THAT IS A TEXAS CAR (HAS CLEAR TEXAS TITLE)
AND IS ABOVE AVERAGE CONDITION. THE BODY IS STRAIGHT AND TRUE WITH
NO PREVIOUS APPARANT DAMAGE. THE DOORS, FENDERS, AND QUARTERS ARE
SOLID. THE DRIVER'S SIDE ROCKER NEEDS REPLACEMENT/FABRICATION AND
THE FRONT INNER HOOD HAS SOME RUST BUT IS EASILY FIXABLE. THE
FLOORS ARE INTACT WITH ONLY A FEW AREAS THAT NEED MINOR ATTENTION.
THE ORIGINAL COLOR IS CARIBBEAN CORAL METALLIC (ITS A BEAUTIFUL
COLOR AS EVIDENCED ON THE FIREWALL) THAT HAS BEEN COVERED WITH
GREY PRIMER. PARTS MISSING INCLUDE THE STARTER (THE ENGINE HASN'T
RUN IN SEVERAL YEARS) AND THE HUBCAPS (THE WHEELS ARE ORIGINAL BUT
HAVE THE SPARE SAVER TIRES ON THEM). COMPLETE DRIVE TRAIN (ENGINE,
TRANSMMISSION, DRIVESHAFT,AND REAR END) ARE INTACT. THE FRONT AND
REAR BUMPER, GRILLE, AND HOOD BAR HAVE BEEN REPLATED SOME YEARS
BACK AND ARE GOOD DRIVER QUALITY ALTHOUGH THE FRONT BUMPER HAS
SOME BUBBLES STARTING TO SHOW. THE FRONT AND REAR SEATS ARE
ORIGINAL WITH THE COVERS GONE BUT THE FRAMES ARE SOLID AND INTACT.
OVERALL, THE CONDITION OF THIS CAR IS EXCELLENT COMPARED TO WHAT
YOU NORMALLY FIND IN A RARE, 50 YEAR OLD HENRY J. HIGH BIDDER TO
PAY SHIPPING/DELIVERY FROM NASHVILLE, TENNESSEE. WE CAN ARRANGE
DELIVERY IF YOU WISH. GOOD LUCK ON THIS RARE HENRY J!!
- à la moitié du teps
de l'enchère, avait atteint $2000
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PHOTOS
de la HENRI J CORSAIR SEDAN 1951
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