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1900 : UN AUTOBUS COMME PREMIERE OEUVRE

1893 : deux des cinq frères Mack de Pennsylvanie rachètent une fabrique de chariots; il s'agit de Augustus et William mais un troisième suivra rapidement, William 1900 : ils décident de fabriquer et vendre un premier autobus de 2Ton et 20 places assises motorisé par un 4cyl de 20cv. Il parcourera au total 1,7 million de km 1903 : Joseph, le quatrième frère rejoint l'entreprise et ensemble construisent un 2e bus 1905 : à cette date, c'est 51 autobus qui auront été construits et deux petits camions de 1-1/2Ton et 2Ton apparaissent 1907 : commercialisation du premier COE (cabine avancée) de l'histoire des camions américains en 5Ton avec un 6cyl développant 90cv 1911 : 875 personnes sont employées pour 600 véhicules annuels produits; la firme prend alors le nom de "International Motor Co" en association avec le suisse d'origine "Saurer USA" puis absorbe la "Hewit Motor Company" et ses fameux camions de 10Ton 1915 : présentation du <<Mack AC>> qui sera un véritable succès 1928 : sortie du <<Mack BJ>> rapide, fiable avec son moteur 6cyl de 126cv. La gamme couvre surtout de 1 à 5Ton 1920 AB Gas Tanker 1922 Picup Tanker 1922 model AC "Bulldog" 1925 model AC "Bulldog" 1928 model AC "Sho Dog" 1929 model AB Tow Truck 1929 model AC "Bulldog" 1940 Estate Wagon Woody 1942 Pumper Firetruck 1960 model 125 Firetruck 1963 model B67 Chassis 1938 : le diesel Mack est particulièrement fiable au point d'en fournir 30.000 exemplaires à l'armée pendant la guerre 1950 : Mack devient le premier constructeur américain de poids lourds 1955 : rachat de Bernard (F) qui s'avère être une mauvaise affaire 1967 : apparition de la série <<Maxidyne>> 1973 : les <<Cruiseliner>> et <<Superliner>> reçoivent des moteurs de 285 et 315cv 1980 : avec le <<Midliner>> apparaissent de nouveaux V6 et V8. Il est commercialisé avec des accords "Renault RVI" 1983 : dorénavant Renault RVI contrôle Mack avant de l'acquérir totalement 7 ans plus tard 1990 : la gamme se compose principalement de <<CL>> et <<CM>> avec le moteur 6cyl de 12 litres développant 390 et 470cv et sans doute d'origine RVI. Mais le moteur diesel Mack V8 de 16L4 et 560cv existe en option 1999 : sortie du <<Mack Vision CX600>>

.LECTURE POUR ALLER PLUS LOIN.

KIOSQUE LES CAMIONS AMERICAINS (Hors Serie Quatre Roues) code barre L19615-35H-F:5,95¤-RD Publication de Michel Buh (email) je n'achète pas de revue sur les utilitaires légers ou lourds, mais fin 2002 et en kiosque celle ci-contre a attiré mon attention et je l'ai achetée. Bien m'en a pris car c'est une véritable bible à tous les niveaux. Historique des marques, je m'en suis inspiré car c'est le plus clair. Les photos sont complètes car on y voit les carrosseries toutes périodes, mais aussi des intérieurs de conduite et de cabine de nuit et parfois le moteur, le tout sans pub. Un régal pour 6 euros. Si je ne devais garder qu'une publication sur les camions, ce serait celle-là LIBRAIRIE les propositions de lecture sur les poids lourds américaines en français et en anglais sont trop nombreuses pour être présentes ici : je vous propose de cliquer sur la ligne ci-dessous pour vous rendre sur la page spécifique: pour voir d'autres livres sur les poids lourds américains (cliquez) ou sur les Utilitaires (bus, incendie, ferme...) américains (cliquez)

OU

des sites de http://www.mainguet.com