marque	FORD
modèle	68 DELUXE
type	Tudor Touring Sedan
année	1 9 3 6
quantité/prix	6 exemplaires non vendus
carrosserie	berline 2 portes 4 places
moteur/boite	V8 de 221cid - 85cv

MUSEE AUTOMOBILE DE CLEVELAND (Ohio-USA) 2002

hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. C'est au niveau des vétérans et surtout des ancêtres que la collection est carrément exceptionnelle page internet photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

PRODUCTION 1936

Depuis 1935 Ford ne produit plus que des <<Ford V8>> En 1936 on arrive au model 68 <<FORD V8>> 18 variantes DeLuxe Roadster 2 portes 2 places à560 et 3862 unités DeLuxe Phaeton 4 portes 4 places à $590 et 5555 unités Cabriolet 2 portes 2 places ($625) et Club Cabriolet 4 places ($675) total des deux 4616 unités Convertible Trunk Sedan 4 portes 4 places ($780) et Convertible Sedan 4 portes 4 places ($760) total des deux 5601 unités DeLuxe Coupe 3 fenêtres 2 portes 2/4 places à $570 et 21446 unités Standard Coupe 5 fenêtres 2 portes 2 places à $510 et 78534 unités DeLuxe Coupe 5 fenêtres 2 portes 2/4 places à $555 et 29938 unités Standard Tudor Sedan 2 portes 4 places ($520) Standard Tudor Touring Sedan 4 places ($545) total des deux 20519 unités DeLuxe Tudor Sedan 2 portes 4 placesà $565 et 20519 unités DeLuxe Tudor Touring Sedan 4 places à $590 et 125303 unités Standard Fordor Sedan 4 portes 4 places à $580 et Standard Fordor Touring 4 places ($605) total des deux 31505 unités DeLuxe Fordor Sedan 4 portes 4 places à $625 et 42867 unités DeLuxe Fordor Touring 4 portes 4 places à $50 et 159825 unités Station Wagon 4 portes à $670 et 7044 unités

CE QU'EN DIT LE MUSEE

L'acier inoxydable vient dans la construction automobile Ford dès 1929 avec le model A en quantité limité car il se travaillait moins bien que l'acier traditionnel En 1936 la "Alleghzny Ludlum Steel Corporation" a construit six model V8 totalement en acier inox dont celle-ci pour les succursalle de New-York, Chicago, Philadelphie, Saint Louis, Detroit et Cleveland. Elles ont été conduites partout et par tous temps créant toujours une attraction. L'intérêt de cette carrosserie étant l'absence de rouille, l'inconvénient étant son prix de revient L'exemplaire de Philadelphie roule toujours est en est à son quatrième moteur, L'exemplaire de Detroit est celui-ci donné par la "Alleghzny Ludlum Steel Corporation" elle-même qui a racheté let conservé les exemplaires de Philadelphie et de New-York. L'exemplaire de Chicago est dans les mains d'un particulier et on est sans nouvelles des deux dernières Ce véhicule n'est pas restauré malgré ses 70 ans et ses centaines de milliers de miles. Un peu de savon et d'eau claire la rénove à chaque lavage... Don de la "Alleghzny Ludlum Steel Corporation"

PHOTOS DE LA FORD 68 TOURING DELUXE SEDAN 1936

model T model A +B model V8

des sites de https://trombinoscar.com