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EXPOSITION
DE L' "INDIANAPOLIS MOTOR SPEEDWAY" d'INDIANAPOLIS (Indiana
- USA)
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- hôte : le
musée <<HALL
of FAME>>
d'Indianapolis comprend essentiellement des voitures
ayant couru à Indianapolis sur le circuit ou ayant
été utilisé comme
Pace-Car
- voitures
américaines : il n'y a que des voitures
américaines ou presque, ayant toutes un
palmarès important à
Indianapolis
- photos :
webmestre du trombinoscar en avril 2002
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- MODEL A : annoncé en novembre
1920, le premier exemplaire est réellement sorti
fin 1922 après un prototype Town Car de Fleetwood
en 1921
- plus de 600 pour le model A sur 6
ans (1921-22/1927), le moteur 8
cylindres de 259,6cid développait 88cv; Il
était proposé en 1927 en
- ROADSTER 2 places à
$5750
- PHAETON 5 et 7 places à
$5500 et $5900
- SPORT 4 places à
$5750
- DELUXE SEDAN et DELUXE SEDAN
FLEETWOOD à $7500 chaque
- TOWN BROUGHAM à
$7800
- MODEL X également
proposé sur lequel on ne connait pas grand chose
si ce n'est qu'il y a eu au total 13 exemplaires
- il utilise deux châssis,
celui du model A et le plus court du futur model
J
- son moteur est porté à
100cv
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- la model A née en novembre
1920 était la première voiture
particulière pour transport de personnes
après avoir construit plusieurs engins de course.
A remarquer que Duesenberg ne vendait que le
châssis motorisé à faire habiller
ailleurs
- Celle ci a été
habillée par "Charles G Schuette Body Compagny of
Lancaster" de Pennsylvanie
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PHOTOS
DE LA DUESENBERG MODEL A ROADSTER 1927
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