creee le 16 mars 2003
subdivisee le 11 avril 2008 et derniere mise a jour le 15 decembre 2013

pour la période d'avant 1960

(cliquez dessus)

histoire chronologique de la marque
D O D G E

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Automobiles

chaque photo mène à une fiche (cliquez dessus)

1960 DART Pioneer Hardtop
1960 POLARA Hardtop
1961 moteur SLANT SIX
1961 DART Phoenix Sedan
  • 1960 : retour à des véhicules économiques avec la <<Dodge DART>>
  • 1961 : sortie d'un petit modèle 6 cylindres, la <<Dodge LANCER>> qui aura une vie écourtée à deux ans

ci-contre : 1961 LANCER Sedan puis 1962 DART Max Wedge HT

1962 CUSTOM 880 Sedan
1962 DART 440 Convertible
1962 POLARA 500 Hardtop
1963 330 Sedan
1963 Station Wagon 880
1963 Station Wagon 880
1963 POLARA Police
1964 COLOR ME Gone
1964 DART 170 Sedan
1964 DART GT Convertble
1964 DART GT Hardtop Coupe
1965 DART Convertible
  • 1964 : fut une très bonne année avec des véhicules spacieux et lumineux mais aussi des moteurs puissants et performants. "Color Me Gone" gagne le titre du NHRA
  • 1965 : 17 modèles disponibles la nouvelle <<Monaco>> comprise, elle se fait remarquer par ses sièges. Tout cela conduira au record de production: 475.672 véhicules
1965 A/FX Experimental
1965 POLARA "Police"

1966 : naissance de la <<CHARGER>>
  • 1966 : apparition de la Dodge Challenger qui fait l'objet d'une page spéciale en une seule version fastback long et avec la particularité d'avoir des sièges avants et arrières séparés. Elle se situe bien au-dessus des Dart, Coronet et Polara pour se fondre dans un prix équivalent à la gamme <Monaco>>, elles toutes à six places
1966 DART GT Convertible
1966 CORONET 500 Convertible
1966 MONACO Sedan Hardtop
1966 DART Racer Car
1966 CORONET 440 Hardtop
1966 CORONET Sedan 4dr
1966 DART Station Wagon
1967 DART Nascar Replica
1967 DART GT Hardtop
1967 DART Sedan 4dr
1967 CORONET 500 Hardtop
1967 DART 270 Hardtop
1967 DART GT Convertible
1967 CORONET R/T Hardtop
1967 DART Hardtop
1967 CORONET 500 Convertible
1967 DART GT Hardtop
1968 Coronet SUPER BEE
1968 CORONET R/T Hardtop
1968 DART 270 Hardtop

ci-contre : 1968 CORONET (Super Bee) Hardtop Coupe

  • 1967 : les gammes Polara et Dart sont relookées tandis qu'avec 15.788 unités la Charger se vend deux fois moins bien que l'année précédente
  • 1968 : la Coronet connait une nouvelle version "R/T" en Hardtop comme en Convertible. La Dodge Charger également ce qui la fait regrimper en total de ventes à 96.100. Ces R/T utilisaient le moteur V8 Magnum développant 375cv. Peu de changements sur les Compact et les Full-Size. La Coronet au NASCAR d'Indianapolis tourne à près de 300km/h. En avril le modèle <<Coronet Super Bee>> qui avec un moteur de 335cv, arrive à un excellent rapport puissance/prix

ci-contre : 1968 CORONET Hardtop Coupe

1968 CORONET 440 Hardtop
1968 CORONET 500 Hardtop
1968 CORONET R/T Hardtop
1969 Coronet SUPER BEE

1969 CORONET R/T Hardtop
1969 CORONET R/T Hardtop
1969 Dart RACE CAR
1969 CORONET Coupe 500
  • 1969 : troisième version pour la Charger; après la Series et la R/T arrive la SE/500. Elle pêche par son aérodynamisme qui sera revu dans la version <<Charger Daytona>> avec l'adoption d'un nez profilé et d'un aileron arrière en fibre de verre. Avec le plus gros moteur, cette version atteignait le 320km/h et 1000 exemplaires furent construits pour l'homologation du modèle en NASCAR. Nouvelle option possible pour les moteurs 340 et 440cid, le "Six Pack" qui se compose de 3 carburateurs Holley double-corps
1969 Coronet SUPER BEE
1969 Coronet SUPER BEE
1969 Coronet SUPER BEE
1969 Coronet SUPER BEE
1969 DART Swinger Hardtop
1969 DART GTS Hardtop
1969 Coronet SUPER BEE
1969 DART Swinger Hardtop
la Dodge Charger "General Lee" et ses répliques 1969
la Dodge Charger "Daytona" 1969

sont sur la page CHARGER (cliquez)

naissance de la <<CHALLENGER>>

  • 1970 : apparition de la Dodge Challenger qui fait l'objet d'une page spéciale en Hardtop et Convertible; elle est la réponse aux Mustang/Camaro. Les modèles vont de la <<Challenger Deputy>> 6cyl/198cid/125cv à $2724 à la <<Challenger T/A>> V8/340cid/290cv. en passant par la version R/T, le tout pour un total produit de 83032 véhicules. Camaro faisait 50% de mieux et Mustang le double. le marché global souffre de l'embargo décidé cette année, étouffant le développement de la Challenger. Elle s'éteindra en 1974 avec 16.437 et une seule version Hardtop.
1970 Coronet SUPER BEE
1970 POLARA 500 Convertible
1970 CORONET R/T Hardtop
1970 CORONET R/T Convertible
1970 Coronet SUPER BEE
1970 Coronet SUPER BEE
1970 Coronet SUPER BEE
1971 DEMON Race Car
1971 DEMON Coupe
1971 DEMON 340 Coupe

1971 DART Swinher Hardtop

  • 1971 : Arrivée de la <<Dodge Colt>> qui est la réponse aux Pinto/Vega/Gremlin de la concurrence. Mais c'est une... japonaise Mitsubishi. La Colt à moteur 4cyl/1600cc est la première voiture totalement importée et rebadgée suivie immédiatement de la Plymouth Cricket qui n'était autre que la Hillman Avenger anglaise. Mauvais présage pour la suite
  • 1972 : la Dodge Colt disparaît déjà. Un abaissement général des taux de compression sur tous les moteurs amènent une baisse de leur performance: de 100 à 330cv contre 125 à 425cv l'année précédente
1971 DART Swinger Hardtop

1972 COLT Pro-Street

1972 DEMON 340 Coupe
1973 DART Swinger Hardtop
1973 DART Sport Coupe
1974 Monaco BLUES BROTHERS
1974 CORONET Sedan
1974 DART Swinger Hardtop
1974 MONACO Sedan "Police"
1975 DART SE Hardtop
  • 1973 : Plus de 675 000 voitures produites, c'est le meilleur millésime depuis l'année record 1968
  • 1974 : Dodge fête sa soixantième année et gagne 10 NASCAR dans l'année dont six avec Richard Petty et la Challenger est dans sa dernière année

la banalisation
  • 1976 : la <<Dodge Aspen>> remplace la Dart en cours d'année tandis que la Charger SE peut recevoir un moteur 7L2/205cv
  • 1977 : la <<Dodge Monaco>> remplace la Coronet et la Charger adopte le T-top
  • 1978 : la <<Dodge Magnum>> arrive en Hardtop avec un T-top et un beau succès avec 50.000 exemplaires la première année; arrive aussi la <<Dodge Omni>> qui est en réalité une Simca 1100 mais équipé en 1L7
  • 1979 : la <<Dodge St Regis>> remplace les full-sizes
  • 1980 : la <<Dodge Miranda>> remplace la toute récente Magnum mais à un prix de $1000 supérieur. Le grand succès est toujours l'Omni en... 4 cylindres et 1L7
  • 1982 : sur les 22 choix Dodge, 19 sont des 4 cylindres de 1L7 à 2L6
  • 1983 : la Charger réapparait en 1L7 ou 2L2 et 4 cylindres
  • 1984 : la Miranda qui est la seule propulsion restante dans la gamme Dodge, disparaît
1976 ASPEN SE Sedan1978 OMNI Hatchback1980 St REGIS "Police"
1978 MAGNUM Coupe1982 PPG Pace Car1982 OMNI Electric Ftback
1982 PPG Pace Car
1984 CARAVAN pre-serie
1988 NASCAR Winston Cup
1990 DYNASTY Sedan
  • 1989 : l'Omni quitte le look Simca 1100 pour celui d'un coupé 2 portes plus aguichant. Arrivée de la <<Dodge Daytona Hatchback>> en trois choix: Series, Pacifia et Shelby
  • 1990 : Exit les modèles Ariel, Lancer, Diplomat et retour de la Monaco
1991 DAYTONA Dragster
sauf pour les Dodge Charger "Shelby" et "Turbo"

 

apparition de la Dodge <<VIPER>>
  • 1992 : apparition de la Dodge Viper qui fait l'objet d'une page spéciale
  • 1994 : la gamme Dodge est réduite aux Shadow, Spirit, Intrepid et Viper ce qui ne l'empêche pas d'approcher les 300.000 unités vendues. Un concept-car restera sans lendemain malgré son mélange Coronet-Viper-Challenger, il s'agit de la <<Dodge Venom>>

  • 1995 : Sortie de la <<Dodge Neon>>, voiture de location par excellence et de la <<Dodge Stratus>> qui s'appelera Chrysler en traversant l'Atlantique, tout comme la Viper
  • 1998 : 335 000 Dodge vendues en année modèle dont une large majorité de Neon
1992 STEALTH R/T Coupe
1994 STEALTH Coupe
1995 NEON Sport Coupe

puis d'autres originalités intéressantes (concepts)
  • 2003 : la marque Dodge a été largement utilisée par Chrysler pour présenter des concept-cars, voire les commercialiser comme la Viper.
2002 RAZOR Concept
2003 TOMAHAWK Motorcycle
concept
Ci-dessus c'est un SUV
<<
2003 Dodge KAHUNA>>
qui a été présenté
en janvier à Detroit

2004 Dodge SLING SHOT
2004 Dodge SLING SHOT
Concept

  • 2004 : Toujours à Detroit et toujours en janvier a été présenté le nouveau concept-car <<Dodge Sling Shot>> ci-contre également. La gamme Dodge de l'année comprend les Neon, Stratus, Intrepidc Caravan qui sont des équivalents de Chrysler, la Viper et le Durango 4x4. Les concept cars sont très nombreux comme Avenger, Aviat, Charger, Copperhead, ESX3, Intrepid, M80, Magnum, Maxx Cab, Power Wagon, Powerbox, Ram 1500, Ram SRT, Sidewinder, SRT Extrem, Super8, TRex, Tomahawk (moto) et Venom
2001 Dodge Intrepid NASCAR
2004 Dodge Intrepid NASCAR
2003 Dodge Intrepid NASCAR
2004 Dodge Intrepid NASCAR

2005 MAGNUM Wagon

2006 MAGNUM Wagon
2007 NITRO 4x4 suv
2007 CALIBER Sedan
2009 AVENGER Sedan
2009 NITRO suv

pour m'aider, pouvez-identifier celles ci-dessous? Merci d'avance
(cliquez sur chaque photo)

spotting
CHARGER/CHALLENGER
(cliquez)

spotting
VIPER
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spotting
UTILITAIRES
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spotting
DODGE 1914/1959
(cliquez)

 


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