marque	DESOTO
modèle	S 11C CUSTOM
finitions	(Long Wheelbase) Suburban 4dr 7pass
année	1 9 4 7
quantité/prix	7500 sur 3 ans / $2193
carrosserie	berline 4 portes 7 places sur châssis long
moteur/boite	6cyl de 236,6cid - 109cv à 3600t/mn

<<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada - USA - 2005)

hôte :le <<HARRAH COLLECTION>> de RENO (Nevada) est sans aucun doute un des dix plus grands musées automobiles américains. Il faut dire que ce nom régne en maître sur la "plus grande des petites villes": casinos, magasins, parrking (avec une voiture de collection en vitrine à chaque étage) et ce musée extraordinaire. Entrée $8 voitures américaines : c'est 85% du total mais il faut dire de suite que ce musée présente 200 voitures en quatre salles et trois rues avec trottoirs pour y accéder site internet : https://www.automuseum.org en anglais photos : webmestre du trombinoscar en avril 2005

PRODUCTION DE 1946 à 1948

DESOTO commercialise les mêmes voitures de 1946 à 1948 en gammes DELUXE et CUSTOM les quantités indiquées sont l'ADDITION de 1946+1947+1948 DELUXE S11S 1 950 CLUB COUPE 2 portes 3 places à $1315 (1946) $1331 (1947) $1699 (1948) 8 580 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $1435 (1946) $1451 (1947) $1815 (1948) 12 751 SEDAN 2 portes 6 places à $1410 (1946) $1426 (1947) $1788 (1948) 32 216 SEDAN 4 portes 6 places à $1445 (1946) $1461 (1947) $1825 (1948) 11 600 TAXI-CAB 4 portes 6 plces de prix inconnus CUSTOM S11C châssis Standard 38 720 CLUB COUPE 2 portes 6 places à $1485 (1946) $1501 (1947) $1874 (1948) 1 600 SEDAN 2 portes 6 places à $1475 (1946) $1491 (1947) $1860 (1948) 126 226 SEDAN 4 portes 6 places à $1495 (1946) $1511 (1947) $1892 (1948) 8 100 CONVERTIBLE-COUPE 2 portes 6 places à $1745 (1946) $1761 (1947) $2296 (1948) CUSTOM S11C châssis Long 3 530 SEDAN 4 portes 7 places à $1875 (1946) $1893 (1947) $2315 (1948) 120 LIMOUSINE 4 portes 7 places à $1995 (1946) $2013 (1947) $2442 (1948) 7 500 SUBURBAN 4 portes 7 places à $2175 (1946) $2193 (1947) $2631 (1948) 120 Châssis seuls de prix inconnu en 1948

CE QU'EN DIT LE MUSEE

1947 De Soto SUBURBAN DeSoto a rempli son devoir national pendant la guerre en assemblant les fuselages des avions Martin B26 Marauder ainsi que la construction des ailes et les nez des B29 la conversion automobile ne fut pas aisée au sortir de cette WW2 et ne commença pas avant mars 1946voire même novembre 1946 pour ce modèle Suburban A remarquer le peu de changements avec les modèles 1942: il faudra attendre 1949 pour de vraies nouveautés

PHOTOS de la DESOTO CUSTOM (long wheelbase) SUBURBAN 1947

ou

des sites de https://trombinoscar.com