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1955 : première année de la trilogie

1955 : première année pour le moteur V8 en option. Pour $99 de plus, le 6 cylindres est remplacé par un V8 de 265cid développant 162cv MOTEURS DISPONIBLES D'ORIGINE : 6 cylindres de 235,5cid - compression 7,5/1- carburateur monocorps Rochester 123cv à 3800t/mn en boite manuelle 136cv à 4200t/mn en boite Powerglide V8 de 265cid - compression 8,0:1 - carburateur double corps Rochester - 162cv à 4400t/mn LA PRODUCTION : 1.830.038 véhicules: en 1955 la gamme CHEVROLET se composait de : ONE-FIFTY, TWO-TEN et BEL AIR

1955 ONE-FIFTY : 125 446 exemplaires (7,4% du total) 5 carrosseries

sans exemple : 4 portes 6 places SEDAN, 29 898 unités de $1728 (6cyl) et $1827 (V8) 2 portes 6 places SEDAN, 66 416 unités de $1685 (6cyl) et $1784 (V8) 2 portes 3 places HARDTOP, 11 196 unités de $1593 (6cyl) et $1692 (V8)

STATION WAGON 2 portes 6 places 17 936 unités $2030 (6cyl) et $2129 (V8)	DELIVERY SEDAN 2 portes 3 places 17 066 unités $1699	DELIVERY SEDAN 2 portes 3 places 17 066 unités $1699

1955 TWO-TEN : 806 309 exemplaires (47,4% du total) 6 carrosseries

sans exemple : 4 portes 6 places SEDAN, 317 724 unités de $1819 (6cyl) et $1928 (V8) 2 portes 6 places CLUB COUPE, 115 584 unités de $1835 (6cyl) et $1934 (V8) 2 portes 6 places SPORT COUPE, 11 675 unités de $1959 (6cyl) et $2058 (V8) 4 portes 6 places STATION WAGON, 82 303 unités de $2127 (6cyl) et $2226 (V8)

SEDAN 2dr 2 portes 6 places 249 105 unités $1775 (6cyl) et $1874 (V8)	STATION WAGON 4dr 2 portes 6 places 29 918 unités $2079 (6cyl) et $2178 (V8)	STATION WAGON 2dr 2 portes 6 places 29 918 unités $2079 (6cyl) et $2178 (V8)

1955 BEL AIR : 45,2% du total de l'année 6 carrosseries

SEDAN 4dr ---> 4 portes 6 places 345 372 unités $1932 (6cyl) et $2031 (V8)
	SEDAN 4dr	SEDAN 4dr	SEDAN 4dr
		SEDAN 2dr ---> 2 portes 6 places 168 313 unités $1888 (6cyl) et $1987 (V8)
SEDAN 4dr			SEDAN 2dr
HARDTOP 2dr ---> 2 portes 6 places 185 562 unités $2067 (6cyl) et $2166 (V8)
	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr
	STATION WAGON 4dr ---> 4 portes 6 places 24 313 unités $2262 (6cyl) et $2361 (V8)
HARDTOP 2dr		STATION WAGON 4dr	STATION WAGON 4dr
NOMAD (Wagon 2dr) ---> 2 portes 6 places 6 103 unités $2472 (6cyl) et $2571 (V8)
	NOMAD	NOMAD	NOMAD
		CONVERTIBLE 2dr ---> 2 portes 5 places 41 292 unités $2206 (6cyl) et $2305 (V8)
NOMAD	NOMAD		CONVERTIBLE
	MODELES SPECIAUX ou TRANSFORMES
CONVERTIBLE		KUSTOM HARDTOP hardtop légèrement customisé et moteur neuf	HARDTOP "ATTACK" tranformé plus pour l'exhibition que pour la course

WAGON BEL AIR 4dr transformé en 2 portes	EXPERIMENTAL Liberty Survival Mutual Car pour étude de survie	KUSTOM BARRIS base convertible

1956 : 1,6 million de Chevrolet dans l'année

1956 : toujours la même gamme avec un très grand succès. La 210 en Club Coupe est appelée <<Del Ray>>, un nom que l'on retrouvera plus tard MOTEURS DISPONIBLES D'ORIGINE : 6 cylindres de 235,5cid - compression 8:0/1- carburateur monocorps Rochester - 140cv à 4200t/mn V8 de 265cid - compression 8,0:1 - carburateur double corps Rochester avec boite "touch Down" 162cv à 4400t/mn avec boite "PowerGlide" 170cv à 4400t:mn LA PRODUCTION : 1.621.018 véhicules: en 1956 la gamme CHEVROLET se composait de : ONE-FIFTY, TWO-TEN et BEL AIR

1956 ONE-FIFTY : 4 carrosseries

sans exemple : 29 898 SEDAN 4 portes 6 places : $1869 en 6 cylindres et à $1968 en V8 11 196 UTILITY SEDAN 2 portes 3 places : $1734 en 6 cylindres et à $1833 en V8 17 936 STATION WAGON 2 portes 6 places : $2171 en 6 cylindres et à $2270 en V8 inconnu DELIVERY SEDAN 2 portes 3 places : $1865 en 6 cylindres et à $1964 en V8

SEDAN 2dr 2 portes 6 places 66 416 unités $1826 en 6 cylindres $1925 en V8
	SEDAN 2dr	SEDAN 2dr

1956 TWO-TEN : 8 carrosseries

sans exemple : 283 125 SEDAN 4 portes 6 places : $1955 en 6 cylindres et à $2054 en V8 20 021 HARDTOP 4 portes 6 places : $2117 en 6 cylindres et à $2216 en V8 56 382 COUPE 2 portes 6 places : $1971 en 6 cylindres et à $2070 en V8 18 616 HARDTOP 2 portes 6 places : $2063 en 6 cylindres et à $2162 en V8 22 038 STATION WAGON 2 portes 6 places : $2215 en 6 cylindres et à $2314 en V8

SEDAN DEL RAY 2dr 2 portes 6 places 205 545 unités $1912 (6cyl) & $2011 (V8)	STATION WAGON 2dr transformé en pickup (un ElCamino avant l'heure)	STATION WAGON 6pass 4 portes 6 places 113 656 unités $2263 (6cyl) & $2362 (V8)	STATION WAGON 9 pass 4 portes 9 places 17 988 unités $2348 (6cyl) & $2447 (V8)

1956 BEL AIR : 6 carrosseries

sans exemple : 103.602 HARDTOP 4 portes 6 places : $2230 en 6 cylindres et à $2329 en V8 13.268 STATION WAGON 4 portes 6 places : $2482 en 6 cylindres et à $2581 en V8

SEDAN 2dr ---> 2 portes 6 places 104 849 unités $2025 (6cyl) & $2124 (V8)		SEDAN 4dr ---> 4 portes 6 places 269 798 unités $2068 (6cyl) & $2167 (V8)
	SEDAN 2dr		SEDAN 4dr
HARDTOP 2dr ---> 2 portes 6 places 128.382 unités $2176 (6cyl) & $2275 (V8)
	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr
	CONVERTIBLE 2dr ---> 2 portes 5 places 41.268 unités $2344 (6cyl) & $2443 (V8)
HARDTOP 2dr		CONVERTIBLE 2dr	CONVERTIBLE 2dr
CONVERTIBLE 2dr	CONVERTIBLE 2dr	CONVERTIBLE 2dr

NOMAD WAGON 2dr ---> 2 portes 6 places 7.886 unités $2608 (6cyl) & $2707 (V8)
	NOMAD WAGON 2dr	NOMAD WAGON 2dr

1957 : plusieurs V8 disponibles

1957 : si les ailerons arrières ne sont pas très hauts comparés à la concurrence, ils sont à leur apogée pour Chevrolet; tout comme les ventes d'ailleurs qui dépassent toujours le million et demi. Grande nouveauté au niveau des moteurs V8 avec deux options possibles: le "TurboFire" de 185cv et le "Super TurboFire" de 220cv MOTEURS DISPONIBLES D'ORIGINE : soit un 6 cylindres 235,5ci de compression 8,0:1 développant 140cv à 4200 t/mn soit un V8 de 265ci de compression identique mais développant 162cv à 4400t/mn en option existait le moteur 283ci en 6 déclinaisons possibles : 185cv - 220cv - 245cv - 250cv - 270cv - 283cv de 4600 à 6200t/mn LA PRODUCTION : la gamme CHEVROLET se composait de : ONE-FIFTY, TWO-TEN et BEL AIR

1957 ONE-FIFTY : 5 carrosseries

sans exemple : 52 266 SEDAN 4 portes 6 places : $2048 en 6 cylindres et à $2148 en V8 70 774 SEDAN 2 portes 6 places : $1885 en 6 cylindres et à $1985 en V8 8 300 UTILITY SEDAN 2 portes 3 places : $1885 en 6 cylindres et à $1985 en V8 14 740 STATION WAGON 2 portes 6 places : $2307 en 6 cylindres et à $2407 en V8

DELIVERY SEDAN 2 portes 3 places 7 273 unités $2020 (6cyl) et $2120 (V8)

1957 TWO-TEN : 8 carrosseries

sans exemple : 260 401 SEDAN 4 portes 6 places : $2174 en 6 cylindres et à $2274 en V8 16 178 HARDTOP SPORT SEDAN 4 portes 6 places : $2270 en 6 cylindres et à $2370 en V8 25 664 DEL RAY COUPE 2 portes 6 places : $2162 en 6 cylindres et à $2262 en V8 22 631 HARDTOP SPORT COUPE 2 portes 6 places : $2204 en 6 cylindres et à $2304 en V8 21 083 STATION WAGON 4 portes 9 places : $2563 en 6 cylindres et à $2663 en V8

SEDAN 2dr 2 portes 6 places 162 090 unités $2122 (6cyl) & $2222 (V8)	STATION WAGON 2dr 2 portes 6 places 17 528 unités $2402 (6cyl) & $2502 (V8)	STATION WAGON 4dr 6pass 4 portes 6 places 27 803 unités $2456 (6cyl) & $2556 (V8)

1957 BEL AIR : 7 carrosseries

sans exemple : SEDAN 4 portes 6 places (254331 ex à $2290 en 6 cylindres et $2390 en V8) SEDAN 2 portes 6 places (62751 ex à $2238 en 6 cylindres et $2338 en V8)

COUPE SPORT HARDTOP 2dr ---> 4 portes 6 places 166 426 unités $2299 (6cyl) & $2399 (V8)
	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr
HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr
		SEDAN HARDTOP ---> SPORT 4dr 4 portes 6 places 137 672 unités $2290 (6cyl) & $2390 (V8)
HARDTOP 2dr	HARDTOP 2dr		SEDAN HARDTOP
	CONVERTIBLE 2dr ---> 2 portes 5 places 47 562 unités $2511 (6cyl) & $2611 (V8)
SEDAN HARDTOP		CONVERTIBLE 2dr	CONVERTIBLE 2dr
		STATION WAGON NOMAD 2dr ---> 2 portes 6 places 6 103 unités $2757 (6cyl) & $2857 (V8)
CONVERTIBLE 2dr	CONVERTIBLE 2dr		NOMAD 2dr

	STATION WAGON 4dr 4 portes 6 places 27 375 unités $2580 (6cyl) & $2680 (V8)
	ci-contre, transformé en 4x4	STATION WAGON 4dr

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