les 92 Chevrolet C A M A R O 1967 / 2002 du chaque petite photo couleur mène à la fiche de la voiture (en cliquant dessus)

AVERTISSEMENT aux lecteurs

Loin de moi tout comme pour les Firebird, la volonté de faire un énième site sur les Camaro, je vous renvoie à la consultation des existants, forcément plus thématiques donc plus complets. L'objectif de trombinoscar est de présenter le maximum de marques et de modèles américains avec leurs historiques et exemples imagés. A défaut de n'avoir pu déléguer (comme Cadillac, Corvette, Imperial et Mustang) je me suis résolu à faire cette page moi-même. Elle vous montre par les photos que j'ai prises, l'évolution de ce modèle. Il est possible qu'il y ait des erreurs surtout dans les réunions qui ne renseignent pas sur les voitures exposées (Grrr..), dans ce cas merci de me les signaler en cliquant ici

1967/1969 : première génération

La CAMARO est la réponse Chevrolet à la sortie de la Ford Mustang, deux ans et demi plus tard. Ce "pony-car" GM a son clone avec la Firebird mais a trouvé également d'autres concurrents dans pratiquement toutes les autres marques américainesmarques américaines pour sa première année, la Camaro est le Pace Car officiel pour Indianapolis 500 en mai avec 81 répliques

1 9 6 7

195 765 HT Coupe 6cyl HT Coupe V8 $2466 $2572 25 141 Conv 6cyl Convertible V8 $2704 $2809

Sortie de la Camaro le 29 septembre 1966, année-modèle 1967 le moteur de base est un 6cyl/230cid/140cv ou un V8 de327cid/210cv au choix option Z10 (Indy Pace Car), Z21 (le look), Z23 (l'intérieur), Z87 (interieur +), L48 (RS) et L34 (SS) les sièges avants étant séparés en standard, la voiture est en 5 places pour cette première année, ce qui sera la seule année. Les dénominations officielles qui changeront au cours des années sont: Hardtop Coupe et Convertible

Coupe Hardtop SS Pub officielle de la GM Convertible

Convertible SS Convertible RS Convertible RS

Camaro RaceCar	Coupe RS	Coupe RS	Coupe SS
Convertible	Coupe SS	Convertible RS/SS

1 9 6 8

214 711 HT Spt Cpe 6 HT Spt Cpe V8 $2638 $2727 20 440 Conv 6cyl Convertible V8 $2852 $2941

peu de changements; elle commence à se faire connaître à l'étranger avec 13.000 exportations la dénomination officielle du coupé devient Hardtop Sport Coupe. Les ventes sont stables

Ci-dessus HT Spt Coupe Pro-Street ci-contre Hardtop Sport Coupe Convertible

Convertible	Coupe KUSTOM	Convertible	HT Spt Cpe Pro-Street

1 9 6 9

214 711 HT Spt Cpe 6 HT Spt Cpe V8 $2638 $2727 20 440 Conv 6cyl Convertible V8 $2852 $2941

quelques modifications extérieures lui donne une apparence plus large et plus longue. le V8 de base devient 307cid/200cv Les "package" font toujours la différence et pour les plus rares, retenons: - ZL-1 en 69 exemplaires 427cid/425cv - les 100 Pace Car Replica officielles en RS/SS-396 ou SS-350. Il ne faut pas les confondre avec les "kits Indy" Z11 sortis pour 300 coupés et 3675 cabriolets

YENKO HT Spt Coupe YENCO HT Spt Coupe COPO HT Spt Coupe

Yenko HT Replique photos de la GM Convertible Pace Car

SS Hardtop Sport Coupe	Convertible	Z/22 Hardtop Sport Coupe	Z/28 Hardtop Sport Coupe
RS/SS Convertible	SS Hardtop Sport Coupe	RS Convertible	Yenko Replica
Pace Car Convertible	RS/SS Convertible	Z/28 Hardtop Sport Coupe	Hardtop Sport Coupe
Pace Car Convertible	YENKO HT Sport Coupe	SS Hardtop Sport Coupe	SS Hardtop Sport Coupe

1970/1981 : seconde génération

1 9 7 0

117 604 HT Spt Cpe 6cyl HT Spt Cpe V8 $2749 $2839

le modèle est repensé et donc n'est disponible qu'à compter du 26 février 1970: un modèle 1970 1/2 comme disent les américains. Ceci explique la baisse de production Les phares ne sont plus intégrés à la calandre mais le changement majeur est la disparition du cabriolet qui ne laisse plus qu'un seul modèle appelé Hardtop Sport Coupe le 6cyl/250cid/155cv fait 10% des ventes. Les RS - SS - Z28 sont toujours disponibles en option

HT Sport Coupe HT Sport Coupe

1 9 7 1

107 496 HT Coupe 6cyl HT Coupe V8 $2921 $3016

petits changements au niveau de la calandre; arrivée du toît vinyl en option ($90). Le 6cyl retombe à 145cv Les RS ont toujours plus de succès que les SS, elles-mêmes plus que les Z-28: question de prix du supplément sans doute ($179 - $314 - $598) nouvelle dénomination Hardtop Coupe

1 9 7 2

68 656 HT Coupe 6cyl HT Coupe V8 $2730 $2820

toujours la seule offre Hardtop Coupe en 6cyl ou V8 avec un parechoc avant en deux parties que pour cette année. Les ventes baissent sérieusement malgré une baisse de prix assez conséquente

Hardtop Coupe

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89 988 Spt Coupe 6cyl Spt Coupe V8 LT Spt Cpe V8 $2781 $2872 $3268

retour de la dénomination Sport Coupe et arrivée de la finition LT (Luxuring Touring) exclusivement en V8 peu de changements esthétiques si ce n'est la nouvelle calandre à sept barres verticales et le parechoc qui revient en une seule partie à l'avant les lois antipollution et les prix d'assurances passant par là, le 6cyl (4% des ventes totales) tombe à 100cv et le V8 à 115cv. Toutefois en finition Z-28 on peut aller jusqu'à 350cid/245cv

Hardtop Sport Coupe Coupe (Pro-Street)

1 9 7 4

146 595 HT Coupe 6cyl HT Coupe V8 LT HT Cpe V8 $3162 $3366 $3713

lifting général pour adopter une forme avant beaucoup plus effilée du style de la Vega de la même année. Les feux arrière ne sont malheureusement plus sympathiquement ronds mais intégrés la motorisation et les options ne changent pas contrairement à la dénomination qui redevient Hardtop Coupe Forte reprise des ventes (+50%) malgré une forte augmentation des prix

Hardtop Coupe

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141 629 HT Coupe 6cyl HT Coupe V8 LT HT Cpe V8 $3540 $3685 $4057

seconde forte augmentation des prix ne semblant pas influer sur le niveau de ventes qui est resté stable La Z-28 disparait cette année temporairement, mais la RS existe toujours Quant à la SS?

1 9 7 6

130 538 Spt Coupe 6cyl Spt Coupe V8 $3762 $3927 52 421 LT Coupe V8 $4320

.peu de changements extérieurs. Par contre, c'est un nouveau moteur pour le V8, un small block 305cid/5L0 qui remplace le bien connu 350cid

LT Sport Coupe LT Sport Coupe

Sport Coupe Sport Coupe RS

1 9 7 7

131 717 Spt Coupe 6cyl Spt Coupe V8 $4113 $4223 72 787 LT Coupe V6 LT Coupe V8 $4478 $4598 14 349 Z28 Coupe $5170

la gamme Camaro s'enrichit de la version Z-28 qui devient une série à part entière

LT Sport Coupe

Sport Coupe

1 9 7 8

134 491 Spt Coupe 6cyl Spt Coupe V8 $4414 $4599 11 902 Rally Cpe 6cyl Rally Cpe V8 $4764 $4989 65 635 LT Spt Cpe 6cyl LT Spt Cpe V8 $4814 $4999 5 696 LT Rally Cpe 6cyl LT Rally Cpe V8 $5065 $5250 54 907 Z28 Spt Cpe V8 $5604

la gamme continue de s'étoffer : Camaro, type LT et Z-28 et pour certaines en Sport Coupe et Rally Coupe. Ces options deviennent des modèles. Le 6 cylindres gagne un petit peu et atteint 110cv mais reçoit toujours une boîte mécanique 3 vitesses en Standard. Et 4 vitesses pour le V8 Standard mais le plus marquant pour cette année est l'arrivée de l'option toît démontable en deux parties, le T-Bbar futur T-top

Sport Coupe

Rally Coupe

1 9 7 9

111 357 Spt Coupe 6cyl Spt Coupe V8 $4677 $4912 19 101 Rally Cpe 6cyl Rally Cpe V8 $5073 $5308 67 236 Berlinetta Sport Coupe 6cyl Sport Coupe V8 $5396 $5631 84 877 Z28 Spt Cpe V8 $6115

la Berlinetta remplace la type LT dans la gamme; son slogan est: "New Way To Take Your Pulse" les modèles RS et Z-28 reçoit d'emblée le spoiler arrière Sport Coupe Berlinetta Sport Coupe Sport Coupe Sport Coupe Z-28 Sport Coupe

1 9 8 0

68 174 Spt Coupe V6 Spt Coupe V8 $5499 $5679 12 015 Rally Cpe V6 Rally Cpe V8 $5916 $6096 26 679 Berlinetta Sport Coupe V6 Sport Coupe V8 $6262 $6442 45 137 Z28 Spt Cpe V8 $7121

le grand événement est le remplacement du 6 cylindres en ligne 250cid par le tout nouveau V6 de 229cid/3L8 plus économique à l'usage Cette modernisation n'est pas suffisante pour doper les ventes qui baissent dangeureusement de... 44%

Sport Coupe

1982/1992 : troisième génération

1982 : nouvelle génération donc nouvelle carrosserie mieux profilée et plus légère avec un intérieur type "aviation". Le moteur Pontiac 4cyl/151cid/2L5/90cv est le moteur d'entrée de gamme de la Camaro, par contre le V6 est l'entrée de la Berlinetta et le V8 de la Z-28. Le slogan est : <<Excess is out. Efficiency is in>> 1983 : les conditions économiques des USA influent sur les ventes. Néanmoins la revue "Motor Trend" fait de la Chevrolet Camaro, la "Car Of The Year" 1984 : Le challenge Iroc ayant lieu habituellement sur des Porsche switche au profit des Camaro

1 9 8 4

127 292 Spt Coupe 4cyl Spt Coupe V6 Spt Coupe V8 $7995 $8245 $8545 33 400 Berlinetta Sport Coupe V6 Sport Coupe V8 $10895 $11270 100 416 Z28 Spt Cpe V8 $10620

1984 : l'intérieur de la Berlinetta s'inspire de celui de la Corvette. La revue "Road & Track" place la Camaro parmi les douze voitures américaines les plus excitantes; il faut dire que deux acheteurs de Camaro sur trois ont moins de 35 ans.

Spt Coupe (Pro Street) Sport Coupe

Sport Coupe Sport Coupe

1 9 8 5

97 966 Spt Coupe 4cyl Spt Coupe V6 Spt Coupe V8 $8363 $8698 $8998 13 649 Berlinetta Sport Coupe V6 Sport Coupe V8 $11060 $11360 68 199 Z28 Spt Cpe V8 $11060

1985 : nouveau pack option Iroc-Z *réservé à la Z-28 avec injection électronique et 215cv. La communication Chevrolet sur une gamme en panne, se fait cette année presque que sur ce modèle IROC-Z (* IROC = International Race Of Champions)

Z-28 Sport Coupe

Z-28 Sport Coupe

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99 517 Spt Coupe 4cyl Spt Coupe V6 Spt Coupe V8 $8935 $9285 $9685 4 479 Berlinetta Sport Coupe V6 Sport Coupe V8 $11902 $12302 38 547 Z28 Spt Cpe V8 $11902 49 585 Iroc-Z Cpe V8 $12561

l'Iroc-Z se vend plus que la Z-28 et atteint presque la moitié du modèle Camaro (base) pour un prix supérieur de 35% c'est (ouf) la dernière année pour le 4 cylindres

Sport Coupe RS

Iroc Z-28

1 9 8 7

83 890 Spt Coupe V6 Spt Coupe V8 $9995 $10395 263 744 Conv Coupe V8 Camaro Z28+IrocZ $14794 $17218 $17917 52 863 Z28 Spt Cpe V8 + IrocZ Spt Cpe V8 $12819 $13488

C'est le retour timide (1017 ex) du cabriolet appelé "convertible coupé" comme avant guerre pour distinguer les cabriolets 2 portes et 4 portes (convertible sedan)

Sport Coupe

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66 605 Sport Coupe V6 Sport Coupe V8 $10995 $11395 1 859 Conv Coupe V8 $16255 24 050 IrocZ Spt Cpe V8 $13490 3 761 IrocZ Conv V6 $18015

1988 : la serie Z-28 disparaît laissant une gamme plus restreinte composée de Camaro et Iroc-Z. Désormais le prix de base dépasse les $10000

Convertible Coupe

Iroc Z-28

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103 554 Rally Spt Cpe V6 Rally Spt Cpe V8 IrocZ Spt Cpe V8 $11495 $11895 $14145 7 185 Rally Spt Conv V8 IrocZ Conv Cpe V8 $16995 $18945 111 IrocZ Cpe 1LE V8 $?

les Camaro (base) deviennent des RS (ou Rally Sport) disponibles en Coupe et Convertible le Convertible remis sur les rails il y a deux ans, se vend mal avec 7% du total 111 "1LE" fabriqués pour le SCCA

ci dessus : 1LE Iroc Z Coupe ci-contre : Sport Coupe RS Iroc Convertible Z28

1990 : quelques modifications esthétiques apparaissent au printemps et le moteur V6 gagne en souplesse en passant de 2L8 à 3L1 1991 : IrocZ laisse la place au retour de la série Z-28

1 9 9 2

66 191 RS Coupe V6 RS Coupe V8 Z28 Coupe V8 $12075 $12444 $16055 3 816 RS Conv V6 RS Conv V8 Z28 Conv V8 $18055 $18424 $21500

une série spéciale "Heritage Edition" sort pour marquer le 25e anniversaire de la sortie de la Camaro

Copo Coupe Police

1993/2002 : quatrième génération

1 9 9 3

total des 2 Coupe $13339 39 103 Z-28 Coupe $16799

naissance de la quatrième et dernière génération de Camaro. Il s'agit d'un tout nouveau modèle de l'avant à l'arrière, tout change: plus longue, plus large et plus basse. Pour cette année elle n'est disponible qu'en Coupe et Z-28 Coupe. Le V6 passe à 3L4 avec boîte manuelle 5 vitesses ou 4 vitesses auto. Le V8 est toujours le LT1/5L7/275cv de la Corvette associé à une boite manuelle 6 vitesses ou automatique 4 vitesses Elle est le Pace-Car Indianapolis de l'année conduite par Jim Perkins, manager G.M.

Z-28 Coupe Pace Car

1994 : retour du Convertible dans chacune des deux séries

1 9 9 5

115 365 Coupe V6 Z28 Coupe V8 $14250 $17915 7 360 Convertible V6 Z28 Conv V8 $19495 $23095

continuité sans changement notable

Z-28 Coupe

Z-28 Convertible

1996 : retour de la série intermédiaire RS (Rally Sport) en V6 Coupé et Convertible

1 9 9 7

2548 292 Coupe V6 Rally Spt Cpe V6 Z28 Coupe V8 $16215 $17970 $14145 6 680 Convertible V6 RSConv V6 Z28 Conv V8 $21770 $23170 $25520

30e anniversaire de la Camaro une série spéciale sort à cette occasion: le véhicule est blanc avec deux larges bandes oranges Toujours 3 coupés et 3 cabriolets et deux moteurs: - V6/3L8/200cv et boîte 5V pour les séries Camaro et RS - V8/5L7285cv et boîte 6V pour la série Z-28

Coupe SS

Coupe Z-28

1 9 9 8

45 360 Coupe V6 Z28 Coupe V8 $16625 $20470 3 858 Convertible V6 Z28 Conv V8 $22125 $27450

le changement est assez important au niveau de l'avant et restera comme tel jusque la fin La RS disparaît. Un kit "Sport Apparence Package" apparait en lieu et place pour la Z-28 qui passe à 305cv

Coupe (tuning)

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? Coupe V6 Z28 Coupe V8 $16625 $20870 ? Convertible V6 Z28 Conv V8 $22125 $27850

la continuité à part le retour du "Pack performance SS" exclusivement pour la Z-28

Coupe T-top Coupe T-top

Convertible Coupe

2 0 0 0

? Coupe V6 Z28 Coupe V8 $? ? Convertible V6 Z28 Conv V8 $?

toujours la continuité

Sport Coupe

Convertible

2 0 0 1

? Coupe V6 Z28 Coupe V8 $? ? Convertible V6 Z28 Conv V8 $?

en novembre 2001, la G.M. annonce que le millésime 2002 des Camaro et des Firebird sera le dernier. Après 35 ans de commercialisation, ces deux modèles mythiques vont disparaître

Sport Coupe

2 0 0 2

? Coupe V6 Z28 Coupe V8 $? ? Convertible V6 Z28 Conv V8 $?

la Camaro du 35e et dernier anniversaire elle est obligatoirement de niveau SS 3 000 exemplaires pour les Etats Unis 150 pour le Canada rien de prévu ailleurs..... Bon vent et à bientôt!

Coupe Z-28 Convertible 2002 : dernière Camaro Z28 vendue

2009/201? : cinquième génération

la production devrait débuter le 24 octobre 2008..... à suivre

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