créée le 10 août 2004 et mise à jour du 10 août 2004
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marque

CADILLAC

modèle

FOUR model 30 de 1912
et MOTEUR de 1913

finitions

Phaeton Touring car

année

1 9 1 2
et 1913

quantité/prix

13 995 exemplaires / $1800

carrosserie

torpédo 4 portes 5 places

moteur/boite

4 cylindres de 286cid - 32cv

EXPOSITION DU <<HENRY FORD MUSEUM & GV>> DE DEARBORN (Michigan-USA) 2002
  • hôte : le <<Henry Ford Museum & Greenfield Village>> se dit le plus grand musée du monde sans oublier de préciser, par la surface. Il fait le tour de toute la vie américaine sans oublier l'automobile de façon non sectaire. En effet pratiquement toutes les marques y sont représentées
  • voitures américaines : il n'y a pas que des Ford dans le musée, la preuve! Et je crois bien même qu'elles sont minoritaires. Par contre il n'y a que des voitures américaines (en plus des avions, des trains, du matériel ménager, agricole, machines outils, une maison expérimentale et j'en passe....)
  • son site internet https://www.hfmgv.org/
  • photos : elles sont de votre webmestre en avril 2002

PRODUCTION CADILLAC 1912
  • Cadillac en 1912 n'avait qu'un seul modèlele Cadillac FOUR. A noter qu'il est strictement identique à 1911 avec des prix augmentés de $100. En réalité c'est le modèle apparu dès 1909
  • La production totale a été de 13 995 Cadillac que ce soit l'année calendaire ou modèle puisque ce sont les mêmes
  • le moteur de 286,3cid non plus ne change pas avec sa puissance de 32,4cv
  • A noter que déjà la liste d'options n'était pas négligeable. Par exemple montre au tableau ($15), klaxon ($25) housses de sièges ($50 à $80).......

PHOTOS DE LA CADILLAC MODEL 30 TOURING CAR 1912
CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • bon coup de pouce à l'industrie automobile avec cette première américaine dotée d'un démarreur électrique
  • prêt de la famille Kettering

 

 

PHOTOS DU MOTEUR CADILLAC POUR MODEL 30 (1913)
CE QU'EN DIT LE MUSEE
  • le model 30 était la première voiture américaine proposée avec un démarreur électrique, des lumières et une dynamo, l'ensemble ayant été développé par Charles F Kettering de Dayton (Ohio)
  • ce moteur ainsi conçu a été utilisé de 1912 à 1914
  • 4 cylindres en ligne - 366cid - 50cv en 1913 et 266,3cid/32cv en 1912

 

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