PRODUCTION :

1954 a vu la fabrication de 3640 roadsters vendus $2774 pièce, avec huit options possibles: tous les modèles ont été livrés toutes options amenant le prix de chaque véhicule à $3254 Les deux premiers n'ont jamais été retrouvés, peut-être même n'ont ils jamais existé. Il en resterait 225 exemplaires répertoriés portant un numéro compris entre 001002 et 001300 toutes construites à Flint (Michigan), la première est sortie le 30 juin 1953 des chaines et la dernière en décembre de la même année.

CE QUI CHANGE EN 1954:

les Corvette sont montées et assemblées à Saint Louis le moteur passera de 150 à 155cv en cours de millésime l'automatisme devient une option à $178, la base étant une boite manuelle qui n'a jamais été montée

COULEUR :

l'écrasante majorité (3230 voitures) est comme en 1953, carrosserie blanche (Polo white), intérieur et jantes rouge: pas d'autres combinaison possible sinon il y a eu 300 bleues (Pennant blue), 100 rouges (Sportsman red), 4 noires (Sportsman black); les six restantes étant peintes ou repeintes pour la vente à l'initiative de concessionnaires en bronze métallisé et en vert metallisé toutes les capotes sont beiges à l'exception des huit dernières qui sont blanches toutes les jantes sont rouges, l'intérieur aussi sauf la carrosserie bleue qui a un intérieur beige

1953-55 : Rampe de carbus d'origine du 6 cylindres Blue Flame
    

C1 1953 1962 C2 1963 1967 C3 1968 1982 C4 1984 1996 C5 1997 2004 C6 2005 201?

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