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EXPOSITION
DU "JB NETHERCUTT COLLECTION" de SAN SYLMAR (Californie -
USA) 2002
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- hôte
: le musée <<JB
Nethercutt Collection at
SanSylmar>>
de Los Angeles (Californie) se situe le plus plus au nord
de cette ville
- voitures
américaines : elles représentent les
deux tiers de la collection (1/4 de RR), toutes d'avant
1942
- photos
: webmestre du trombinoscar en décembre
2002
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- 80 000
Speedster de 1928 à 1935
- l'année
1932 se compose de :
- model
8-100 Custom, moteur 8 cylindres
- châssis
127 pouces existant en Speedster ($845), Cabriolet
($795), Phaeton ($845), Coupe ($675), Brougham
($725) et Sedan ($775)
- châssis
136 pouces le Sedan 7 places ($875)
- model
8-100A Custom Dual Ratio, moteur 8 cylindres
- châssis
127 pouces existant en Speedster ($975), Cabriolet
($925), Phaeton ($975), Coupe ($805), Brougham
($855) et Sedan ($905)
- châssis
136 pouces le Sedan 7 places ($1005)
- model
12-160 Standard, moteur 12 cylindres
- châssis
127 pouces existant en Speedster ($1145), Cabriolet
($1095), Phaeton ($1145), Coupe ($975), Brougham
($1025) et Sedan ($1075)
- model
12-160A Custom Dual Ratio, moteur 12 cylindres
- châssis
127 pouces existant en Speedster ($1275), Cabriolet
($1225), Phaeton ($1275), Coupe ($1105), Brougham
($1155) et Sedan ($1205)
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- le
convertible coupé à moteur Lycoming 12
cylindres était sans doute le meilleur achat du
début des années trente. Son prix
était de moitié de celui de la Cadillac de
même caractéristiques
- le
fabricant moteur Lycoming, châssis Auburn et
"Central Manufacturing" de Connersville (Indiana) pour la
carrosserie
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PHOTOS
DE LA AUBURN 160A CABRIOLET 2/4PASS 1932
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