créée le 10 novembre 2002 et mise à jour du 10 novembre 2002
 

marque	WINTON
modèle	MOTOR CARRIAGE
finitions	Phaeton Stanhope 2seat
année	1 8 9 8
quantité/prix	22 exemplaires / $1000
carrosserie	ouverte
moteur/boite	monocylindre de 117,8ci - 6cv

EXPOSITION DE L' "HISTORICAL SOCIETY" de CLEVELAND (Ohio - USA)

hôte : le musée <<WESTERN RESERVE HISTORICAL SOCIETY>> comporte le musée automobile débutant par quelques modèles de course suivis immédiatement par l'atelier de restauration voitures américaines : il y en a une petite centaine exposé sur deux niveaux. C'est au niveau des vétérans et surtout des ancêtres que la collection est carrément exceptionnelle page internet : photos : webmestre du trombinoscar en avril 2002

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DE LA MARQUE "WINTON" 1896/1924

• 1890 : entreprise fondée à Cleveland (Ohio) par Alexander Winton, d'origine écossaise, pour produire des bicyclettes
• 1897 : première entreprise à se lancer dans la construction de voitures en série, une monocylindre dépassant le 50km/h
• 1900 : première entreprise également à participer à une course en Europe avec un moteur de 4 litres piloté par le fondateur
• 1901 : deuxième modèle en série, une grande deux cylindres
• 1903 : retour à la compétition avec un moteur 4 cylindres, la <<Winton Bullet>>. Autre modèle Bullet pour courrir également avec un 8 cylindres de 17 litres
• 1904 : troisième modèle en production, trois en réalité avec un moteur 4 cylindres de 15 à 40cv
• 1907 : le plus gros modèle 4 cylindres atteint maintenant 6 litres et 4 vitesses
• 1908 : premier modèle en 6 cylindres
• 1909 : deuxième modèle (cher mais prestigieux) 6 cylindres de 9,5 litres
• 1915 : peu d'innovations dans les cinq dernières années
• 1921 : enfin un nouveau modèle, la <<Winton series 25>>. Quelques archaïsmes conservés, un prix exhorbitant en ont fait un échec
• 1924 : abandon de l'automobile pour se consacrer aux moteurs diesel marins

PRODUCTION "WINTON" 1896/1924

1896 = 2	1897 = 6	1898 = 22	1899 = 106	1900 = 218	1901 = 686
1902 = 633	1903 = 850	1904 = 900	1905 = 1000	1906 = 1000	1907 = 1100
1908 = 1148	1909 = 1218	1910 = 1329	1911 = 1413	1912 = 1518	1913 = 1612
1914 = 1518	1915 = 1816	1916 = 2458	1917 = 1818	1918 = 1623	1919 = 1319
1920 = 1160	1921 = 956	1922 = 561	1923 = 373	1924 = 129	fin

CE QU'EN DIT LE MUSEE

• C'est la première voiture de production américaine standardisée vendue le 24 mars 1898. L'acheteur était un ingénieur de Port Carbon (Pennsylvanie), Robert Allison. Il est venu l'essayer sur place, le chèque de $1000 fut rédigé et la voiture expédiée une semaine plus tard. 21 autres totalement identiques ont suivi et eint été vendues
• monocylindre de 117,8ci à essence refroidi par eau développant 6cv
• c'est également la première voiture de série à utiliser des pneumatiques qui coûtaient $400 le jeu de quatre. Fabriqué par Goodrich Company