marque	HOLSMAN
modèle	HIGHWHEELER
finitions	Buggy
année	1 9 0 1
quantité/prix	? exemplaires / $650
carrosserie	buggy 2 places
moteur/boite	bicylindre refroidi par air 5 ou 7cv selon source

<<SEAL COVE AUTO MUSEUM>> dans l' ACADIA PARK (Maine - USA) 2010

hôte : le <<Seal Cove Auto Museum>> se situe sur l'île Acadia au Sud Ouest. (Nouvelle Angleterre). toutes les voitures sont de grande qualité. $5 en 2010 voitures américaines : environ 40 presque toutes américaines (une Peugeot) photos : webmestre du trombinoscar en octobre 2010

HISTOIRE CHRONOLOGIQUE DES MARQUES "HOLSMAN" et "INDEPENDANT HARVESTER"

1902 : fabrique des petites voitures à moteurs deux ou quatre cylindres refroidis par air et de 10 à 26cv. La transmission se fait à corde puis à câble puis pour finir à courroie 1903 : officialisation de l'activité sous le nom de "Holsman Automobile Company of Chicago" avec des modèles buggies qui porteront toujours le nom de <<Holsman Highwheeler>> 1906 : la courroie à l'inconvénient de glisser par temps de pluie et elle est remplacée par un câble 1909 : le moteur 2 cylindres de 10cv n'est plus seul avec la sortie d'un 4 cylindres développant 26cv. Avec ce moteur le haut de gamme, le Coupe, atteint juste les $1000 1910 : les "grandes roues" ont une fin car plus personne ne veut conduire des chariots motorisés, tous veulent de vraies voitures. C'est le moment que choisit Henry K Holsman pour s'implanter ailleurs, à 80km sous le nom de "Independant Harvester Company of Plano" 1911 : il ne sort pas grandi de cette expérience où il ne fait que poursuivre les grandes roues à un prix moindre ou rebadger des International Harvester, les vrais

PRODUCTION HOLSMAN

1903	1904	1905	1906	1907	1908	1909	1910
327	687	1113	1473	618	1192	607	331

CE QU'EN DIT LE MUSEE

 

PHOTOS DE LA HOLSMAN HIGHWHEELER RUNABOUT 1902

les ANCETRES ou 1900et < 1901/02 1903/04

ou

des sites de https://trombinoscar.com