les
ANCETRES
(1901 & 1902)
du
pour faciliter la recherche aux
amateurs d' ANCETRES
voici celles qui se trouvent dans trombinoscar
Cliquez sur le nom ou la photo
pour voir la fiche
- 1901 -
BREER
Quadricycle Exposé au
"Petersen
Museum" de Los
Angeles (2000 et 2001), - 1901 - HAYNES-APPERSON
Phaeton
-------->>> sur la
page Haynes-Apperson - 1901 -
HOLSMAN
Highwheeler Henry Holsman était
le roi du chariot motorisé ou du buggy à
grandes roues très prisées sans les fermes
puisqu'ils étaient baptisés "the farmer's
favourite" - 1901 - MACK
Manhattan Bus
-------->>> sur la
page Mack - 1901 - OLDSMOBILE
R Curved
Dash
en 2 exemplaires
- 1901 - PACKARD
model C Runabout
-------->>> sur la
page Packard - 1901 -
TOLEDO
Steam
Runabout Exposé au
"JB
Nethercutt Collection at
SanSylmar" de Los
Angeles en 2002
Carl Breer a construit ce quadricycle, modèle unique,
à l'age de 17 ans en 1900 ou 1901. Avec son moteur
bicylindre à vapeur, il atteignait le 45 km/h ou
"deux fois la vitesse du cheval".
En 1925 il rejoignit Chrysler pour faire partie de ceux que
l'on appelait "les trois mousquetaires"
Exposés au
"Central
Texas Museum of Automotive
History" de Rosanky
(Texas)
La firme a commercialisé officiellement à
compter de 1903, donc ici, c'est un model "highwheeler" de
pré-série
-------->>> sur la
page Oldsmobile
- 1901 -
TOLEDO
Steam
Runabout
et au "Blackhawk
Museum" de Danville
toujours en Californie en 2005
Ce Runabout est à deux places il était
fabriqué par la "American Bicycle Company" de Toledo
(Ohio). Il a été présenté au
"New York Automobile Show" de 1901. La marque sera
abandonnée en 1903 au profit de
Pope-Toledo
- 1902 -
CAPITOL
Prototype Steam
Chariot Exposé au
"Harrah
Collection Museum"
de Reno (Nevada) dans un atelier d'époque
reconstitué - 1902 - FORD
"999" et sa
réplique de 1961 - 1902 -
GALLOWAY
Auto
Transport son histoire est difficile
à cerner par manque de document, tout au moins pour
la période de ce chariot. Ensuite on retrouve son nom
dans les marques Galloway bien sûr mais aussi Maytag,
Dart et Arabian de 1906 à 1917 - 1902 - HAYNES-APPERSON
Runabout
-------->>> sur la
page Haynes-Apperson - 1902 -
LOCOMOBILE
Stanley
Steamer aux enchères sur ebay
fin 2002 - 1902 -
LOCOMOBILE
Steam
Buggy
A vendre par un particulier
($55000) lors de la bourse internationale d'Hershey
(Pennsylbanie) en 2008 très peu
renseigné - 1902 - OLDSMOBILE
R Curved
Dash
en 3 exemplaires
- 1902 - PIERCE
Motorette
Knockabout
-------->>>
sur la
page Pierce-Arrow - 1902 -
RAMBLER
Runabout
(2 ex) l'automobile ci contre
à l'air plutôt d'une Rambler d'après
1904... - 1902 - STUDEBAKER
Electric Victoria
-------->>> sur la
page Studebaker d'avant-guerre
Ce véhicule n'a été construit et
commercialisé qu'en 1902, alors que sa mise au point
avait débuté en 1889, treize ans
auparavant
-------->>> sur la
page Ford d'avant-guerre
Exposés au
"Central
Texas Museum of Automotive
History" de Rosanky
(Texas)
Ce véhicule est comme son nom l'indique
propulsé à la vapeur
Le vendeur ne détaille pas trop son offre, simplement
il serait peut-être totalement d'origine peinture
comprise. Il est issu d'une collection qui se
démantèle
-------->>> sur la
page Oldsmobile
Mais il y deux véritables oeuvres de Thomas Jeffery
de 1902
- 1902 -
WHITE
B Steam
Stanhope Exposé au
"WESTERN
HISTORICAL SOCIETY"
à Cleveland (Ohio). cette marque très connue
encore aujourd'hui pour ses fameux camions, a
débuté par des véhicules légers
mus à la vapeur comme celui-ci - 1902 -
WINTON
Bullet n°1
Racer Exposé au
"WESTERN
HISTORICAL SOCIETY"
à Cleveland (Ohio). Winton est la première
entreprise à se lancer dans la construction en
série de voitues. Mais ici il s'agit d'un
véhicule pour circuit qui a dépassé le
112km/h en pointe et a tourné à près de
90km/heure avant que le moteur de plus de 12 litres, ne la
lâche.... - 1902 & 1903 -
PACKARD model F
Old Pacific -------->>> sur la
page Packard
|
|
|